- Blog
- Да ли ће цене половних аутомобила пасти 2024.
Да ли ће цене половних аутомобила пасти 2024. Будућност тржишта половних аутомобила
Зароните у дубоку анализу стања тржишта половних и нових аутомобила крајем 2023. и прочитајте наша предвиђања о ценама половних аутомобила у 2024. години.
Била је то динамична година за трговце половних аутомобила. Видели смо како продаја расте и пада током 2023. године и прати спор, али сигуран опоравак тржишта. Да ли ће следећа година донети повољније економске прилике и робуснију производњу? Да ли ће цене половних аутомобила наставити да падају у 2024.
Прочитајте анализу и предвиђања наших стручњака да бисте сазнали.
Почећемо тако што ћемо детаљније погледати тржиште половних аутомобила у последњим месецима 2023. године, а затим прећи на анализу тржишта нових аутомобила, посебно сектора електричних аутомобила. Последњи одељак ће вам пружити три могућа сценарија за цене половних аутомобила у 2024.
Хајдемо у то.
Флуктуације тржишта половних аутомобила крајем 2023
Како се ближимо крају 2023. године, аутомобилски професионалци и трговци половних аутомобила гледају на помало нестабилно тржиште половних аутомобила. Нарочито у септембру и октобру забележен је значајан пад продаје, након чега је уследио брз опоравак.
Да бисмо предвидели како би се тржиште могло понашати следеће године, и ако можемо очекивати да ће цене наставити да падају, важно је разумети тренутно стање продаје половних аутомобила, па хајде да урадимо брзу анализу из месеца у месец.
септембар
У поређењу са истим периодом 2022. године, у септембру 2023. дошло је до значајног успоравања активности трговине половних аутомобила. Тачније, просечно време потребно за продају половних аутомобила било је дуже, а потражња нижа од понуде.
Поређење из месеца у месец такође показује опадајући замах. Индекс обима продаје (СВИ), метрика која се односи на број половних возила продатих у датом периоду, указује на нижу продају за овај месец на многим европским тржиштима , како извештава Аутовиста24:
- Италија (-34,5%)
- Шпанија (-15,7%)
- Аустрија (-11,6%)
- Француска (-11,5%)
- Велика Британија (-10,7%)
- Немачка (-4,5%)
Већу продају у овом периоду остварила је само Швајцарска са повећањем од 8,8%. Са оваквим продајним бројевима какви јесу, нећете бити изненађени када сазнате да је понуда била већа од потражње за продајом половних аутомобила у септембру.
октобар
Чини се да ниске цифре продаје из септембра нису указивале на тренд раста. Трговина половних аутомобила порасла је у октобру и показала је снажан раст. Према другом извештају Аустовисте , то је било евидентно на више тржишта, укључујући и она која су забележила смањену активност у септембру.
А ни то нису биле мале бројке . На пример, Италија је забележила раст од 64,9%, а Француска је следила близу са 52,2%.
Током овог периода, потражња је такође била у порасту и премашила је понуду на више тржишта. Међутим, овај пораст није био веома очигледан и остао је на једноцифреном броју на већини места. Поред тога, половни аутомобили су дуже остајали на својим парцелама јер им је у просеку било потребно више времена да се продају него у септембру. На пример, у Француској се број дана потребних за продају половних аутомобила попео на 71,3 дана (та бројка је била 65,5 у претходном месецу). Промена из године у годину је још драматичнија, као што можете видети у поређењу испод.
Илустрација: еЦарсТраде / Подаци: Аутовиста24
На другим тржиштима, попут Италије, периоди од дана до продаје су били слични.
новембра
Још један пад продаје догодио се у новембру. Само Француска и Шпанија су показале побољшан индекс обима продаје (9,9% и само 0,2%, респективно), док су остале земље имале нижу продају у поређењу са октобаром.
Настављен је и тренд дужих периода продаје, посебно из међугодишње перспективе. Ово је било најизраженије у Француској (14,6 додатних дана), Шпанији (10,7 дана) и Швајцарској (8,6 дана). У истом периоду, понуда је надмашила Аустрију, Немачку, Италију, Швајцарску и Велику Британију и донела позитивне пословне резултате продавцима половних аутомобила.
Шта нам ове тржишне флуктуације могу рећи? Па, биће тешко прецизно предвидети цене половних аутомобила за следећу годину јер је тржиште тренутно нестабилно.
Међутим, укупан (спор) тренд раста продаје којем смо били сведоци током целе године даје нам разлог да верујемо да ће цене заиста благо пасти у 2024.
Хајде сада да се окренемо тржишту нових аутомобила и његовом тренутном стању како бисмо пронашли више назнака о томе шта можемо очекивати 2024.
Тржиште нових аутомобила крајем 2023
На тржишту нових аутомобила, продаја већ неко време стално расте. Овај тренд је у великој мери подстакнут продајом електричних возила (ЕВ). У ствари, тренутне процене стављају продају плуг-ин хибрида и електричних возила на батерије на 14,1 милион јединица до краја 2023. То је повећање од чак 34% у односу на 2022. годину.
Илустрација: еЦарсТраде / Подаци: Аутовиста24
Постоји више од једног разлога за овај комерцијални успех.
С једне стране, проблеми који успоравају производњу електричних возила су се смањивали од краја пандемије. У практичном смислу, ово значи да су проблеми у ланцу снабдевања на путу да се реше и да произвођачи електричних возила проналазе начине да диверзификују своје праксе снабдевања када су у питању делови за аутомобиле, компоненте батерија и полупроводници.
Стабилније снабдевање материјала значи стабилнију производњу и већу доступност аутомобила за потрошаче који неће морати да чекају толико дуго на своје аутомобиле. За сада, на тржишту нових аутомобила ствари стоје добро, чак и ако је опоравак постепен и спор.
Штавише, стабилност ланца снабдевања и доступност материјала смањују цену електричних возила. На пример, неке процене говоре да ће цена батерија пасти између прибл. 55 евра и 85 евра по кВх до краја деценије (било је око 140 евра по кВх 2022. године). Ово би могло довести цене електричних возила на исти ниво за само неколико година. Али имајте на уму, ова предвиђања су мало даље од 2024.
С друге стране, увек треба да будемо свесни чињенице да се возила са ИЦЕ гасом повлаче из ЕУ. Према закону, до 2035. године, сва нова путничка и лака комерцијална возила у ЕУ морају имати нулту емисију ЦО2 , што, углавном, значи електрично. Да би олакшале ову промену, земље имају системе подстицаја за куповину електричних возила, као и све строжије прописе о емисијама.
Из тих разлога, електрична возила постају логичан избор за купце нових аутомобила, а шансе су да ће освојити тржиште чак и пре рока за 2035. годину.
Међутим, електрична возила су такође наишла на изазове у последње време јер су земље попут Немачке , Француске и Холандије постепено укидале подстицаје за електрична возила.
Можемо ли очекивати пад цена половних аутомобила?
Прво, спор опоравак тржишта значи да су времена чекања и даље релативно дугачка. Тренутни економски притисци терају купце да се одлучују за половне уместо за нове аутомобиле, што доводи до велике потражње која такође држи високе цене.
Међутим, будућност се чини светла. Како се проблеми са заосталим пандемијским снабдевањем олакшавају и ЕВ-ови постају јефтинији, могућности за поновно оглашавање ће расти како се повећава доступност аутомобила. Недуго након тога требало би да уследе ниже цене.
Хоће ли се овај сценарио одиграти 2024. године? То остаје да се види.
Тржиште половних аутомобила 2024: три могућа сценарија
У овом чланку смо често помињали да је тржиште половних аутомобила у флуктуацији, што одражава шире економске околности овог периода. Неки индикатори дају слику опоравка и раста тржишта, док други упозоравају да још нисмо јасни од кризе изазване пандемијом и недавним геополитичким сукобима.
Цок Аутомотиве је недавно објавио опсежан извештај о својим предвиђањима за 2024. - Цок Аутомотиве Инсигхт Репорт 2023/2024 - у којем детаљно анализира шта ће се дешавати на тржишту половних и нових аутомобила 2024. Они теоретизирају о три могућа сценарија за тржиште половних аутомобила ће расти.
Илустрација: еЦарсТраде / Подаци: Цок Аутомотиве
Као што видите изнад, у најбољем сценарију се види снажан раст продаје половних аутомобила у сектору, који је достигао скоро 9% у К4 2024. Са друге стране, у најгорем случају се тржиште смањује, са негативним растом до један цео процентни поен.
Хајде да детаљније анализирамо сваку прогнозу.
Најбољи сценарио
Крајем 2023. видели смо да тржиште половних аутомобила заиста може показати веома позитивне цифре продаје, као што смо видели у нашој октобарској анализи. Стога је сасвим могуће да ће се ови резултати поновити 2024. године, са још већом активношћу.
У свом најпозитивнијем сценарију, Цок Аутомотиве предвиђа снажан раст продаје из године у годину, цифру већу од 7% у поређењу са 2023. У овом предвиђању, продаја ће постепено расти током године.
Како ћемо тамо? Истина, овај сценарио је могућ само ако се инфлација прилично смири и производња електричних возила остане висока током целе године, неоптерећена проблемима са снабдевањем и трошковима материјала.
Ове околности би смањиле каматне стопе, олакшавајући купцима да позајмљују новац за куповину на тржишту где има довољно аутомобила да би време чекања било ниско, а опције аутомобила биле различите. Ово повећање понуде у односу на потражњу и исплативост кредита дефинитивно би снизило цене аутомобила и на новом и на коришћеном тржишту.
Основни сценарио
Најреалније предвиђање за продају половних аутомобила у 2024. је да ћемо видети наставак тренутне ситуације: спор опоравак тржишта који ће омогућити благо смањење цена .
У овом сценарију, две супротстављене силе ће радити једна против друге са резултатом одржавања релативно стабилних цена. Први је ублажавање проблема у ланцу снабдевања и ниже цене делова за аутомобиле. Ово би само по себи снизило цене половних аутомобила, да није високе инфлације која би у овом случају наставила да утиче на куповну моћ у свим секторима, укључујући и аутомобилску.
Ово предвиђање предвиђа раст од 2,3% на годишњем нивоу, што би се одразило на благи пад цена и на тржишту нових и половних аутомобила, барем у првој половини године.
Довољан разлог да се препродавци надају ако брзо ротирају своје залихе како би имали користи од смањења цена.
Најгори сценарио
У најгорем сценарију економске околности се даље погоршавају са неуспехом да се обузда инфлација и погоршањем кризе трошкова живота. Ако се то догоди, чак ни веома робусна производња аутомобила неће моћи да помогне купцима да приступе тржишту половних аутомобила, јер ће њихово поверење у безбедну куповину возила бити пољуљано, а мањи број потрошача ће одлучити да купи аутомобиле.
У овом сценарију, високе камате и високи трошкови живота знатно отежавају финансирање половних аутомобила. Ова ниска потражња у комбинацији са ниским ценама представља ризик, али и потенцијалну прилику за трговце, јер ствара простор за мање конкуренције и интересантне купопродајне послове.
Цок Аутомотиве предвиђа благу контракцију тржишта за овај сценарио, на -0,6%. Међутим, биће тешко преокренути стабилан опоравак тржишта који смо виђали током 2023. године, посебно у последњим кварталима, тако да овај сценарио није баш вероватан.
Узимајући све у обзир, можемо очекивати пад цена половних аутомобила 2024. године, иако не драстично, али ће обим расти. Ово је и даље добра вест за трговце, јер значи пуно простора за могућности у погледу куповних послова.
Продавци половних аутомобила имају много чему да се радују у дугорочнијој перспективи јер ЕВ сустижу ИЦЕ у ценама и решавају се неповољне економске околности, углавном инфлација.
Да ли ће цене половних аутомобила пасти 2024.
Тренутне флуктуације на тржишту, као што смо видели у првом делу овог блог поста, отежавају предвиђање будућих цена. Сектор се опоравља од озбиљних изазова, као што су проблеми у ланцу снабдевања, енергетски проблеми и висока инфлација, а овај опоравак може бити спор и неизвестан.
Међутим, што даље гледамо, изгледи постају светлији, а Европска централна банка указује да се каматне стопе неће повећавати, а дугорочне каматне стопе падати.
Ови спољни фактори могу бити ван ваше контроле, али трговци аутомобилима ће увек моћи да пронађу занимљиве могућности у сваком од ових сценарија. Једноставно морате бити флексибилни и прилагодити се променама на тржишту да бисте пронашли добре понуде. И не заборавите - ми смо ту да помогнемо!
Платформа еЦарсТраде вам омогућава да лицитирате за аутомобиле са више европских тржишта како бисте обезбедили најбоље цене, па погледајте наш избор хиљада половних аутомобила и почните да правите неке паметне изборе за куповину већ данас.
