Blog
Регионалне стопе усвајања половних електричних возила

Регионалне стопе усвајања половних електричних возила

Погледајте где у Европи најбрже расте усвајање електричних возила и која тржишта нуде најбоље могућности за куповину и продају половних електричних аутомобила.

Да ли сте знали да је Европа друго највеће тржиште електричних возила на свету, одмах после Кине?

Али, Европа је и даље велика територија. Зато ћемо поделити европско тржиште на регионе и видети како се они сналазе у усвајању електричних возила.

Када сазнате где је усвајање највеће и шта утиче на тржиште, моћи ћете да доносите боље одлуке о набавци, ценама и која половна електрична возила ћете следеће набавити.

Кључни подаци

Усвајање електричних возила у Европи расте, а северна и западна Европа воде и по тржишном уделу и по обиму продаје.
Немачка, Француска, Холандија и Белгија имају велику продају електричних возила и висок тржишни удео, што их чини једним од најбољих места за куповину и продају половних електричних возила.
Подстицаји, боља инфраструктура за пуњење и приступачнија електрична возила из Кине помажу тржишту да се даље шири.

Стопа усвајања електричних возила у Европи

Пре него што упоредимо регион по регион, погледајмо целокупно тржиште аутомобила. Према извештају ACEA о првој половини 2025. године , укупан број регистрација нових аутомобила у ЕУ опао је за 1,9% у поређењу са истим периодом прошле године.

Извор: ACEA

Имајте на уму да се ово односи на продају свих аутомобила. Иако је продаја аутомобила генерално стагнирала, електрична возила показују обећање.

У ствари, усвајање електричних возила расте јер електрична возила заузимају већи удео на стабилном тржишту, при чему електрична возила на батерије чине 15,6% нових регистрација у ЕУ у првој половини 2025. године.

Извор: ACEA

Да бисмо то рекли другим речима релевантним за трговце половним аутомобилима, можете очекивати да ће новији модели БЕВ возила ући на тржиште половних возила између 2026. и 2028. године, захваљујући данашњем уделу од 15,6% у продаји нових аутомобила.

Сада, хајде да видимо како се ово разликује широм Европе.

Северна Европа

Иако Норвешка није чланица Европске уније, бројке ове земље показују како може изгледати потпуно развијено тржиште електричних возила.

У првој половини 2025. године, чак 93,7% нових регистрација путничких аутомобила у Норвешкој била су возила на електрични погон.

Међу чланицама ЕУ, Данска предњачи са 66% продаје нових аутомобила који су „плаг-ин“ хибриди, што је више него двоструко од просека ЕУ од 24%.

Шведска следи са 60% удела у plug-in возилима, а Финска је одмах иза са 56%, према подацима European Market Monitor-а .

Извор: ICCT

Ове бројке указују на то колико су нордијске земље испред у електрификацији у поређењу са већином Европе.

Али док северне земље имају већи удео електричних возила на тржишту, западне земље продају више електричних возила укупно због својих већих тржишта аутомобила.

Западна Европа

Западна Европа је лидер у усвајању електричних возила, како по тржишном уделу електричних возила, тако и по брзини којом индустрија расте.

Земље попут Немачке, Француске, Белгије и Холандије показују снажан обим продаје и годишњи раст који је изнад просека ЕУ.

Извор: ICCT

Што се тиче тржишног удела електричних возила, подаци ICCT-а показују да од земаља Западне Европе, Холандија има највећи удео са 34% нових регистрација BEV-а.

Следи Белгија са 32%, а Немачка и Француска су ту са 19% и 18% респективно.

Све у свему, Западна Европа има и висок удео електричних возила и велики број продатих аутомобила укупно, тако да је ово дефинитивно важан регион за прелазак Европе ка електричним аутомобилима.

Јужна Европа

У јужној Европи, усвајање електричних возила и даље заостаје за остатком континента, али почиње да расте .

Иако ове земље могу представљати мања тржишта у укупном обиму продаје аутомобила, оне су ипак забележиле снажан раст у поређењу са својим претходним резултатима. На пример, у априлу 2025. године, регистрације електричних возила порасле су за 110% у Италији, 109% у Чешкој и 103% у Пољској.

Дакле, иако су земље јужне Европе испод европског просека у погледу тржишног удела на тржишту електричних возила, оне бележе неке од најбржих стопа раста у региону.

Шпанија је такође добар пример овог тренда у Јужној Европи.

Удео електричних возила тамо је порастао на 14,8% до сада у 2025. години, што је пораст у односу на 11,4% у 2024. години.

Извор: ICCT

Регионални и национални подстицаји за електрична возила су део разлога за недавно повећање потражње. Наиме, програм Reinicia Auto+ у Валенсији и обновљени програм MOVES III повећали су потражњу за електричним возилима.

Ове мере су повећале комбиноване регистрације електричних возила (BEV) и плус-хигхев возила (PHEV) за 55% у поређењу са истим периодом 2024. године, што Шпанију чини једним од најбрже растућих тржишта електричних возила у јужној Европи.

Источна Европа

Електрична возила и даље чине мали део продаје нових аутомобила у Источној Европи. Ипак, неке земље су побољшале усвајање електричних возила.

На пример, Мађарска је поставила нови месечни рекорд за регистрације возила са електричним мотором у марту 2025. године, издавши 2.926 зелених таблица. Треба напоменути да зелене таблице више не укључују „плаг-ин“ хибриде, што значи да је свака издата таблица на овој бројци била за потпуно електрично возило.

Румунија је такође забележила раст у 2024. години , са продајом електричних и хибридних аутомобила пораслом за 25,1% у поређењу са 2023. годином. Док је продаја електричних возила опала, продато је више хибрида.

Другим речима, обе земље се крећу ка чистијим возним парковима, али на различите начине: Мађарска са рекордним регистрацијама електричних возила, а Румунија са снажнијим преласком на хибриде.

Остала источноевропска тржишта остају мања.

Жељена места за електрична возила - потенцијал велике продаје

Када идентификујете најбоље могућности за продају електричних возила, корисно је погледати и колико је велико тржиште електричних возила у одређеној земљи и колико електричних возила продаје.

Неке земље се истичу јер је велики део њихових нових аутомобила електрични, док друге имају много електричних возила једноставно зато што продају много аутомобила укупно.

Немачка је пример земље која има и једно и друго. Има највеће тржиште електричних возила у Европи по обиму, а такође и све већи удео потпуно електричних аутомобила.

Француска је такође значајно тржиште, са падом регистрација електричних возила од 15% у првој половини 2025. године, али и даље чини 23,4% свих регистрација нових аутомобила , што земљу држи међу највећим тржиштима електричних возила у Европи.

Холандија је још једно снажно тржиште електричних возила, где електрична возила чине 35,3% регистрација нових аутомобила у првом кварталу 2025. године.

Белгија се такође високо рангира, са електричним возилима која представљају 31,3% регистрација нових аутомобила у првом кварталу 2025. године.

Дакле, ове четири земље комбинују или висок тржишни удео електричних возила, висок обим продаје или обоје, што их чини једним од најбољих места за набавку и продају половних електричних возила .

Велика потражња за новим електричним возилима значи сталну понуду новијих модела за тржиште половних возила, а добра инфраструктура за пуњење и подршка политике помажу да се купци задрже заинтересовани.

Динамика тржишта електричних возила у Европи - Фактори којих морате бити свесни

Европске бројке о електричним возилима су већ добре, али постоји неколико фактора који би могли помоћи тржишту да још више расте у наредним годинама. Ево који су.

► Подстицаји и пореске олакшице

Многе земље ЕУ нуде субвенције за куповину, смањење пореза или ослобађање од плаћања накнаде за регистрацију електричних возила, а преглед ових подстицаја можете пронаћи у нашем посебном чланку .

Ови подстицаји играју велику улогу у повећању потражње, зато обавезно проверите који се односе на ваш регион.

► Густина инфраструктуре за пуњење

Европска мрежа пуњача је порасла за 35% у 2024. години у поређењу са 2023. годином, и сада постоји више од милион места за пуњење.

Очекује се да ће број пуњачких станица расти, што значи да ће поседовање и вожња електричног возила постати још практичније за више људи широм Европе.

► Прилив кинеских електричних возила

Приступачна електрична возила произведена у Кини улазе на тржиште ЕУ , дајући купцима већи избор и снижавајући цене електричних возила.

Не игноришите тренутне трендове електричних возила - Купујте са eCarsTrade

Читање о растућем тренду усвајања електричних возила у Европи можда вас је навело да размислите о додавању више електричних модела у свој асортиман.

На eCarsTrade-у то можете лако урадити.

Једноставно филтрирајте претрагу по врсти горива да бисте видели само електрична возила и одмах ћете добити листу доступних модела из поузданих извора.

Одатле можете поставити своје понуде и обезбедити аутомобиле који су спремни за продају.

Честа питања

► Која европска земља има највећу стопу усвајања електричних возила?

Норвешка има највећу стопу усвајања електричних возила у Европи. Међу чланицама ЕУ, Данска, Шведска, Финска и Немачка имају највећи удео регистрација нових електричних аутомобила.