- Blog
- Повећање пореза на аутомобиле у Француској
Повећање пореза на аутомобиле у Француској
2025. доноси велике промене у порезима на аутомобиле у Француској—откријте како ће нова малас ауто правила утицати на трошкове возила.
Ако се бавите аутомобилским послом, вероватно сте чули за промене пореза на ЦО₂ аутомобиле које долазе у Француску. Малус порез, који кажњава аутомобиле који више загађују или су тешки, ускоро ће постати строжи.
Тренутно, порез почиње на аутомобиле који емитују преко 118 грама ЦО₂ по километру. Али влада планира да постепено снизи овај праг на 113 грама 2025. године, 106 грама 2026. и само 99 грама до 2027. године.
Сада ћемо вас провести кроз шта је порез на малус, како се он обрачунава и кључне промене које долазе 2025. године, тако да можете да правите паметне изборе за своје представништво.
Малус порез у Француској - шта је то?
Порез на малус (или малус воитуре) је накнада која се примењује на аутомобиле са високом емисијом ЦО₂ или прекомерном тежином . Примењује се при регистрацији, а цена расте са већом емисијом и већом тежином.
Идеја иза пореза је да подстакне људе да бирају зеленије опције као што су хибриди електричних возила, који су већ популарни код продаваца половних аутомобила и њихових купаца.
На пример, према новим правилима малус 2025, аутомобил са високим емисијама или преко 1600 кг суочиће се са додатним трошковима и пореза на тежину аутомобила (таке сур ле поидс дес воитурес) и пореза на емисије . У суштини, већи трошкови би могли да натерају купце да двапут размисле пре него што изаберу неефикасна возила.
Извор слике: Л'аргус
Ове промене су део већег напора Француске да порез на аутомобиле (фисцалите аутомобиле) учини зеленијим и еколошки прихватљивијим.
Примена пореза на малус 2022. године
Порез на малус није нов концепт — уведен је још 2008. године . Међутим, временом је еволуирао и постао строжи.
Све до 2022. године тежина возила није била део прорачуна, а порез се примењивао само на аутомобиле на основу њихове емисије ЦО₂.
Француска влада је 2022. године увела значајне промене у порески систем малус како би још више подстакла зелене изборе:
- Праг емисије је смањен са 133 г/км на 128 г/км, што значи да је више аутомобила опорезовано.
- Максимална такса је повећана на 40.000 евра за возила која емитују преко 224 г/км ЦО₂, циљајући на аутомобиле са високим загађењем.
- Почео је и нови порез на тежину, који додаје 10 евра по килограму за аутомобиле преко 1.800 кг.
Упркос овим корацима, још увек има простора за побољшање, па је Француска планирала још строже промене за 2025. годину и даље.
Планиране промене за 2025
Ево конкретних промена у порезу на аутомобиле које ћемо видети од 2025. године :
- Праг емисије ЦО₂ ће пасти на 113 г/км.
- Максимални порез ће се повећати на 70.000 евра за аутомобиле који емитују 193 г/км или више.
- Порез на тежину ће покрити све више аутомобила како се граница смањи са 1.800 кг на 1.600 кг .
Другим речима, многа тежа возила попут СУВ-а или породичних аутомобила суочиће се са већим трошковима. Код аутомобила који прелазе граничне вредности емисије и тежине, постојаће казне које се прогресивно повећавају.
На пример, платићете 50€ за један грам преко границе, 150€ за 4 г/км преко, и 260€ за 10 г/км преко. Возила која знатно премашују емисију издувних гасова ће платити велике казне до 1000 евра.
Обрачун малус пореза у 2025
Можда ће од 2025. године постојати нова правила, али и даље можете да израчунате малус порез унапред. Ево прегледа пореских стопа према емисијама и како се то примењује на хибридна и електрична возила.
Преглед пореске стопе по емисијама
Детаљну табелу са Бареме Малус Ецологикуе 2025 можете пронаћи на веб страници Л'аргуса . Ако тражите сажетак величине залогаја, ево поједностављене верзије са кључним опсезима да бисте добили представу о томе како порез напредује како емисије расту.
|
Емисије ЦО₂ (г/км) |
порез (€) |
|
113–119 |
50–190 |
|
120–129 |
210–450 |
|
130–149 |
540–3,119 |
|
150–174 |
3,119–22,380 |
|
175–189 |
22,380–58,134 |
|
190–192 |
61,245–67,467 |
|
193+ |
70.000 |
Дакле, што су емисије веће, то је већа пореска стопа, а одређени износ који ћете платити зависиће од тачне емисије ЦО₂ вашег возила.
Малус порез за хибридна и електрична возила
Малус порез ће третирати хибриде и електрична возила другачије од возила на традиционално гориво. Ево свеобухватног прегледа трошкова са којима ће се ове врсте возила суочити.
- Потпуно електрична возила остаће изузета и од пореза на ЦО₂ и пореза на тежину. То их чини најбољим избором за избегавање додатних трошкова према новим правилима.
- Плуг-ин хибриди (ПХЕВ) више неће добијати потпуно изузеће осим ако њихов домет не пређе 50 км у 100% електричном режиму . Ако не испуњавају овај опсег, биће примењен порез на тежину, као и за друга возила.
- За хибриде и теже плуг-ин хибриде који прелазе праг од 1.600 кг, примењиваће се порез на тежину. Сваки килограм преко ове границе биће опорезован.
На кога ће утицати нови прописи?
И приватни и пословни купци који купују возила у Француској приметиће ефекат нових промена.
Породице које купују СУВ возила, компаније за изнајмљивање, такси службе, оператери возних паркова и дилери специјализовани за возила са високим емисијама или тешка возила суочиће се са вишим порезима за тежа возила.
На пример, популарни СУВ као што је Пеугеот 5008 ( емисија ЦО₂ око 140 г/км , тежина преко 1600 кг) суочиће се са значајним повећањем пореза у 2025.
Дакле, ако имате неколико таквих модела, требало би да прилагодите цене како бисте урачунали већи порез на малус.
Ослобађања од пореза на малус
Порез на малус се не примењује на одређена возила и купце . У суштини, постоје две изузете категорије: возила за особе са инвалидитетом и возила са ниским емисијама.
|
инвалидност |
Возила са ниским емисијама |
|
- Возила приступачна за инвалидска колица |
- Потпуно електрична возила или возила са водоничним горивним ћелијама |
|
– возила која су купили појединци са картицом за укључивање мобилности (ЦМИ) |
- Плуг-ин хибриди са преко 50 км електричног домета. Ова возила ће бити подложна порезу на тежину, али ће добити смањење од 200 кг, ограничено на 15% укупне тежине возила. |
|
- Возила за породице са малолетником са ЦМИ за инвалидност |
Све у свему, предузећа неће моћи да имају користи од изузећа. Ипак, вреди их имати на уму како бисте своје купце могли усмерити ка опцијама које минимизирају њихове пореске обавезе.
Да ли ће порез на малус утицати на вашу стратегију набавке половних аутомобила 2025. године?
Да сумирамо све, куповина аутомобила у Француској ће постати скупља 2025. године, а ажурирани порез на малус ће скоро сигурно утицати на начин на који набављате аутомобиле за француско тржиште.
Са већим трошковима за возила са високим емисијама и тежа возила, потражња за овим моделима може значајно пасти.
Дакле, која је ваша најсигурнија опклада?
Прилагођавање стратегије набавке је кључно. Размислите о давању приоритета лакшим возилима са нижим емисијама, посебно 100% електричним возилима. Модели чарапа који не плаћају велике порезе помоћи ће вашем заступству да остане у складу са тржиштем које се помера ка зеленијим опцијама.
