- Blog
- Продаја Тесла аутомобила у Европи - 2025. и будућност
Продаја Тесла аутомобила у Европи - 2025. и будућност
Продаја Тесле је опала у Европи 2025. године упркос растућој потражњи за електричним возилима. Погледајте шта се догодило, како се BYD пореди са тим и шта то значи за продавце аутомобила.
Када људи помисле на електричне аутомобиле, Тесла је често један од првих брендова на које помисле.
На крају крајева, Тесла је била један од најутицајнијих брендова електричних возила у Европи током протекле деценије.
Међутим, то се променило 2025. године, барем у погледу броја продаје. Усвајање електричних возила је наставило да расте на неколико тржишта ЕУ , али је Тесла продала мање аутомобила у Европи него годину дана раније.
Да бисмо разјаснили ситуацију, погледаћемо пад продаје Тесле у Европи, како се бренд пореди са конкурентима попут BYD-а и шта би трендови могли да значе за продавце половних аутомобила.
Продаја Тесле у Европи у 2025. години
Толико смо чули о паду продаје Тесле, и то нису само гласине.
Подаци о регистрацији широм Европе показују јасан пад у поређењу са ранијим периодом.
Хајде да погледамо укупне бројке и продају у различитим земљама да бисмо видели колико је прецизно Тесла постигао резултате.
Учинак у односу на претходне године
Теслина европска продаја је приметно опала у 2025. години у поређењу са 2024. годином.
На основу месечних података о регистрацијама за неколико европских тржишта (искључујући Пољску), продаја Тесле је пала за око 28% .
Извор: Електрек
Ако вас занима број аутомобила, то је пад са 321.500 возила у 2024. години на око 231.400 у 2025. години.
Важно је напоменути да се овај пад није догодио зато што се тржиште електричних возила смањује. Десило се супротно.
Према подацима ACEA, аутомобили на електрични погон чинили су 17,4% свих новорегистрованих аутомобила у ЕУ у 2025. години , у односу на 13,6% у 2024. години.
Дакле, проблем није у потражњи за електричним возилима, већ у томе што су многи купци изабрали друге брендове уместо Тесле .
Најбоља европска тржишта за продају Тесле
Укупна продаја је можда опала, али се Тесла и даље продаје у малом броју европских земаља .
На пример, Немачка и Холандија су била највећа европска тржишта за Теслу по обиму продаје 2025. године.
Треба напоменути да су регистрације Тесле биле скоро преполовљене и у Немачкој и у Холандији 2025. године у поређењу са 2024. годином.
Ипак, сама количина регистрација електричних возила у Немачкој и Холандији значи да Тесла може продати значајне количине тамо чак и у слабијој години.
Поменимо и Норвешку . Иако није део ЕУ, то је једно од најјачих Теслиних тржишта у Европи .
За разлику од већине других тржишта, продаја Тесле је порасла у Норвешкој 2025. године у поређењу са 2024. годином. Заправо, Тесла је била најпродаванија марка аутомобила тамо, са 34.285 регистрација и тржишним уделом од 19,1%.
Испод можете видети најпродаваније марке аутомобила у Норвешкој 2025. године, са Теслом на првом месту.
Извор: ОФВ
Дакле, ако желите да видите где је Тесла још увек јака у Европи, Норвешка је добар пример.
Тржишта са најгорим резултатима за Теслу у 2025. години
Као што смо видели, Норвешка је била јасан изузетак , где је продаја Тесле порасла. На већини осталих европских тржишта, продаја Тесле је пала.
Листа тржишта на којима је Тесла одбила укључује:
Као што видите, овај пад продаје догодио се у различитим деловима Европе, тако да није био само један локални проблем на тржишту.
Тесла против БЈД-а: Битка за тржиште ЕУ
Док се Тесла мучила у Европи 2025. године, кинеска продаја електричних возила је наставила да расте .
На пример, BYD је један од брендова који је највише повећао продају.
Према писању листа „Вол стрит журнал“ , Тесла је имала 238.656 регистрација у Европи 2025. године, док је БЈД забележио 187.657 регистрација у истој години.
Дакле, Тесла је и даље имала више регистрација него БЈД у Европи 2025. године, али је разлика постала много мања.
Ови бројеви указују на то да се Тесла више не такмичи само са премиум брендовима електричних возила, већ и са брендовима попут BYD-а који се фокусирају на ниже цене и веће количине.
Зашто је продаја Тесле опала у Европи?
Продаја електричних возила расте, док продаја Тесле опада. Зашто је то тако? Хајде да видимо главне разлоге који би могли бити узрок пада.
► Фактор бр. 1: Јача конкуренција, посебно од стране кинеских брендова
БЈД је надмашио Фијат и Сеат у Француској, Сеат у Италији и Фијат у Шпанији, што показује колико се брзо повећао број регистрација БЈД-а у Европи .
Ако додате и друге кинеске брендове, купци електричних возила једноставно имају већи избор у многим ценовним ранговима, што Тесли отежава да се истакне онако како је то учинила пре неколико година.
► Фактор бр. 2: Недовољна разноликост модела
Ако изузмемо пад продаје, Тесла у Европи се углавном ослања на Модел Y и Модел 3 као своје основне моделе.
Други произвођачи електричних возила обично нуде више стилова каросерије и ценовних опција , тако да купци могу лакше пронаћи алтернативу која одговара њиховом буџету или потребама.
Неки тврде да је Теслин приступ начин да се остане конкурентан без потпуних редизајна, али мањи број регистрација у 2025. години сугерише да ова стратегија није превише успешна на данашњем европском тржишту електричних возила.
► Фактор бр. 3: Јавна перцепција о Илону Маску
Неки извештаји такође повезују пад Тесле у Европи са политичком контроверзом око Илона Маска.
Тешко је директно измерити овај ефекат, али је могуће да је утицао на то како се неки купци осећају према бренду.
Теслин одговор - другачија стратегија или прилагођавање модела за тржиште ЕУ?
Сада, да видимо шта Тесла има да каже о ситуацији.
За сада, Теслин одговор у Европи мање личи на стратегију новог модела, а више на фокус на софтвер и одобрења.
У свом ажурирању за трећи квартал 2025. године, Тесла је укључила графикон који приказује свој тржишни удео по регионима, а он показује да је Теслин тржишни удео у Европи и Кини био нижи у 2025. години у поређењу са ранијим врхунцем.
Извор: Тесла
Руководство Тесле је такође директно разговарало о Европи на својим позивима о заради. Ево директног цитата са позива о заради за други квартал 2025. године који би вам могао бити занимљив:
„Вреди напоменути да заправо још увек немамо одобрење за надгледани FSD у Европи. Мислимо да ће се наша продаја у Европи значајно побољшати када будемо у могућности да купцима пружимо исто искуство које имају у САД.“
Изгледа да руководство Тесле верује да би потпуно самостална вожња (FSD) могла бити кључ за повећање продаје у Европи, када то буде одобрено прописима.
Ипак, то може бити тешко постићи у пракси. Многи возачи су опрезни са новим карактеристикама вожње, а требало је годинама да електрична возила постану широко прихваћена у Европи.
Дакле, FSD можда неће одмах повећати продају Тесле у Европи.
Дугорочни утицај на тржиште Тесле у Европи
Пад Теслине популарности у 2025. години могао би да значи да Тесла више није аутоматски избор за европске купце електричних возила.
Пошто сада на тржишту постоје и други брендови, Тесли ће можда бити потребан један од ових елемената:
- Боље цене
- Више ажурирања модела
- Карактеристике које купци не могу добити код других брендова
Ако не, продаја Тесле би могла остати ниска у наредних неколико година.
Прогноза продаје Тесле за 2026. годину
Прогнозе за 2026. годину су помешане.
Ројтерс извештава да неке процене Волстрита очекују да ће продаја Тесле бити око 8% већа 2026. године .
С друге стране, Морган Стенли очекује да ће продаја Тесле бити око 2,5% нижа у 2026. години .
Не постоји јасан договор о томе где ће 2026. година кренути за Теслу, па ћемо пратити кварталне извештаје.
Шта ово значи за продавце аутомобила?
Ако тргујете половним електричним возилима, Тесла и даље може бити добар бренд за куповину.
Али сада би требало да га третирате као било који други електрични аутомобил, јер многи купци више не бирају Теслу само зато што је то Тесла.
Успоравање Теслиног тржишта у Европи може такође значити да ће на тржишту бити више половних Теслиних аутомобила, који ће се често продавати по нижим ценама.
А пошто постоји потражња за Теслом у неким регионима, можете добро продати ове аутомобиле ако их пажљиво набавите и реално им одредите цену.
Честа питања
► Које европске земље су имале највећи пад продаје Тесле?
Француска, Шведска и Данска су забележиле неке од највећих падова у 2025. години у поређењу са 2024. годином.
► Да ли је продаја Тесле пала у свим европским земљама ?
Не. Норвешка је била изузетак, али је продаја пала у већини осталих земаља .
► Како се BYD сада пореди са Теслом у Европи?
БЈД је и даље иза Тесле по укупном броју регистрација у Европи у 2025. години, али је разлика много мања него раније.
► Које електрично возило је било најпродаваније у ЕУ 2025. године?
Иако је Тесла продала мање аутомобила укупно, Модел Y је и даље био најпродаванији електрични аутомобил у Европи 2025. године, а Модел 3 је такође био близу врха. Ови модели су и даље међу најбољим електричним возилима које дилери могу да понуде .
► Да ли би дилери требало да улажу у половне Теслине аутомобиле?
Да, али будите селективни. Тесла се и даље добро продаје у неким регионима, али многи купци је сада директно упоређују са другим брендовима електричних возила.
еЦарсТраде нуди онлајн аукције аутомобила бивших лизинг возила из Европе!
