Blog
Стандарди пуњења електричних возила и компатибилност широм ЕУ

Стандарди пуњења електричних возила и компатибилност широм ЕУ

Добијте јасан преглед европских система пуњења електричних возила: Тип 2 наспрам CCS2, AFIR категорије и савети дилера за избор залиха и одговоре на питања купаца.

Ако сте икада имали потенцијалног купца који је оклевао око куповине електричног аутомобила, пуњење је вероватно био део разлога. Добра вест је да је пуњење сада лакше него што је некада било.

Европа сада има јасан стандард за пуњење електричних возила, а већина јавних станица користи пуњач типа 2 за наизменичну струју и CCS2 за брзо једносмерно пуњење, тако да је компатибилност лако објаснити и лакше продати.

У овом водичу ћете сазнати о различитим утикачима за пуњење електричних возила и кључним правилима ЕУ које би продавци требало да знају, што ће вам помоћи да одговорите на питања о пуњењу и продате више електричних возила.

Почнимо са главним стандардима за електрична возила који се користе широм Европе.

Стандарди пуњења електричних возила у Европи

Са све већим усвајањем електричних возила у Европи , компатибилност са пуњењем постаје све важнија. Срећом, европска инфраструктура за пуњење електричних возила је сада углавном стандардизована, што возачима олакшава живот.

Стандард ЕУ за пуњење електричних возила дефинише два главна типа утикача:

Тип 2 за пуњење наизменичном струјом
CCS2 за брзо пуњење једносмерном струјом

Неколико старијих или увезених модела и даље користи CHAdeMO или друге регионалне утикаче, али они постају ретки на тржиштима ЕУ.

Ево кратког прегледа различитих врста пуњача за електрична возила на које ћете наићи широм Европе:

Стандардно име	Тип	Максимална снага	Компатибилни брендови	Уобичајено у инфраструктури ЕУ?
Тип 2 (Менекес)	Клима уређај	До ~22 kW јавно	Већина европских електричних возила (Фолксваген, БМВ, Рено, Пежо, итд.)	Да. Ово је стандардни утикач за наизменичну струју на јавним станицама у ЕУ.
CCS2 (Комбиновани систем пуњења 2)	Једносмерна и наизменична струја	До ~350 kW (ултра брзо)	Већина нових електричних возила у Европи, укључујући Тесла европске варијанте	Да. Ово је доминантни једносмерни утикач у ЕУ.
ЧАдеМО	Вашингтон	До ~100 kW	Неки старији јапански аутомобили (као што је Nissan Leaf)	Опада. Постепено се укида на многим тржиштима ЕУ.
Тип 1 (SAE J1772)	Клима уређај	До ~7-22 kW	Старији аутомобили из САД и Јапана	Не. Ретко се налази у инфраструктури ЕУ, а већини аутомобила је потребан адаптер да би га користили.

Колико врста утикача за пуњење електричних возила постоји у Европи?

У суштини, упознаћете три главна типа утикача: Тип 2, CCS2 и CHAdeMO .

Неколико старијих утикача (као што је J1772) може се појавити на увозу, али су ретки у инфраструктури ЕУ.

Такође, можда ћете приметити да Европска опсерваторија за алтернативна горива наводи „Тесла“ као конектор. То је зато што је Тесла лансирала производе пре него што је постојао јединствени ЕУ стандард и користила је сопствени утикач.

Извор слике: Европска опсерваторија за алтернативна горива

У данашњој Европи, Тесла аутомобили користе CCS2 (а старији Теслини аутомобили могу се пунити преко CCS2 адаптера), тако да у ЕУ нема посебног „Теслиног“ утикача о коме би требало бринути.

Шта је АФИР?

Као што смо видели, пуњење је сада углавном стандардизовано широм Европе, а то је углавном захваљујући AFIR-у, Регулативи о инфраструктури за алтернативна горива .

AFIR поједностављује пуњење јавних станица јер поставља исте стандарде за утичнице и транспарентне цене у свим државама чланицама.

Такође захтева да свака земља прошири покривеност на главним путевима, како би електрична возила могла глатко да путују преко граница.

Али можда најрелевантнији део AFIR-а за трговце аутомобилима јесте како дефинише категорије снаге пуњења, што ћемо сада погледати.

Категорије нивоа снаге AFIR - званичне дефиниције

AFIR, како је показала Европска опсерваторија за алтернативна горива , групише јавне станице за пуњење у две главне категорије на основу врсте струје и излазне снаге.

Категорија	Тренутни тип	Распон снаге
Категорија 1 (клима уређај)	Наизменична струја	Спори клима уређај: P < 7,4 kW Средњи клима уређај: 7,4 – 22 kW Брзи клима уређај: P > 22 kW
Категорија 2 (DC)	Једносмерна струја	Спора једносмерна струја: P < 50 kW Брза једносмерна струја: 50 – 150 kW Ултрабрзи (1): 150 – 350 kW Ултрабрзи (2): P ≥ 350 kW

Сада када знате како ЕУ званично класификује снагу пуњења и које врсте утикача постоје, хајде да детаљније погледамо сваки утикач и стандард.

CCS2 - Стандард ЕУ

Ово је званични ЕУ стандард пуњења електричних возила за брзо пуњење једносмерном струјом. Комбинује стандардни AC конектор типа 2 са два додатна DC пина, тако да може да поднесе и споро AC и DC пуњење велике снаге.

Која возила користе CCS2 стандард?

Скоро свако модерно електрично возило које се продаје у Европи подржава CCS2, укључујући моделе произвођача Volkswagen, Audi, BMW, Mercedes-Benz, Hyundai, Kia, Peugeot, Opel, Tesla (Model 3 и Y) и других.

ISO 15118 и технологија „Plug & Charge“

Кључна карактеристика CCS2 је подршка за ISO 15118, комуникациони протокол који стоји иза функције „Plug & Charge“. Ово је функција где се аутомобил и пуњач аутоматски идентификују.

Само га укључите и пуњење почиње одмах (ако и возило и станица то подржавају). Већ га подржавају многа нова електрична возила и мреже за пуњење, и очекујемо да ће постати уобичајен широм Европе у наредних неколико година.

Доступност инфраструктуре за пуњење у земљама ЕУ

CCS2 пуњачи сада чине преко80% нових DC инсталација у ЕУ, тако да власници електричних возила могу пунити своја возила скоро свуда у Европи користећи овај стандард.

Пуњач типа 2 - стандард пуњења наизменичном струјом

Конектор типа 2, такође назван Менекес утикач, је ЕУ стандард за пуњење наизменичном струјом .

Пуњачи типа 2 су спорији од једносмерних, али су свуда, што их чини добрим за пуњење преко ноћи и до одредишта.

Која возила користе стандард типа 2?

Свако електрично возило произведено у Европи подржава тип 2 за пуњење наизменичном струјом, укључујући Фолксваген, БМВ, Рено, Мерцедес-Бенц, Волво, Пежо и Теслу.

Аутомобили увезени из других региона често укључују утичницу типа 2 у својим ЕУ верзијама или долазе са адаптером, тако да се и даље могу пунити на јавним пуњачима за електрична возила широм Европе.

CHAdeMO - Јапански стандард

CHAdeMO је некада био главни стандард за брзо пуњење једносмерном струјом за јапанска електрична возила, али сада постепено нестаје у Европи јер већина нових модела прелази на CCS2.

Која возила још увек користе јапански стандард?

CHAdeMO ћете углавном видети на старијим моделима Nissan Leaf-а , Mitsubishi Outlander PHEV-у и неким старијим половним јапанским увозним возилима.

Опадање популарности CHAdeMO-а и шта то значи за ваше акције

Дакле, да ли би опадајућа популарност CHAdeMO пуњача могла да утиче на ваше акције? Па, могла би!

Пошто већина нових јавних пуњача и модела електричних возила сада користи CCS2 , CHAdeMO аутомобиле може бити теже препродати на тржиштима ЕУ.

И даље добро раде, али су опције пуњења мање, а многи купци преферирају аутомобиле са CCS2 због практичности.

Ако тргујете половним електричним возилима , најбоље је да јасно истакнете CHAdeMO у огласима како би купци били упознати са ограничењима пуњења и могли да провере локалне опције пуњења пре куповине.

Теслини конектори у 2025. години

Тесла је првобитно изградила сопствену мрежу конектора и суперпуњача пре него што су постојали стандарди ЕУ.

У Европи, новији Теслини модели (Модел 3, Y и каснији S/X) користе CCS2, док се старији Теслини аутомобили пуне преко CCS2 адаптера.

Станице за пуњење пуњача се такође надограђују CCS2 утикачима и отварају се за друге брендове, што значи да у ЕУ више нема конектора „само за Теслу“.

Неопходно знање за продавце половних електричних возила у ЕУ

Дакле, шта све ово значи за вас у пракси?

У суштини, сазнање која електрична возила треба имати на лагеру почиње брзом провером њиховог система пуњења. Приликом набавке електричних возила, увек проверите:

Тип порта за пуњење (Тип 2, CCS2 или CHAdeMO)
Максимална снага пуњења наизменичном и једносмерном струјом , наведена је у спецификацијама аутомобила
Каблови за пуњење су укључени (неки половни аутомобили се продају без каблова)

За сада, пасоши за батерије електричних возила нису нешто око чега треба бринути.

Али од 2027. године, све електричне и индустријске батерије преко 2 kWh мораће да имају дигитални пасош батерије , тако да ће то бити документ који ће се објашњавати купцима као део историје возила.

Едукација купаца

А када је реч о томе како купци гледају на пуњење, дељење неколико једноставних савета може им учинити прелазак на електрично возило много лакшим.

Приликом продаје, јасно објасните где и како купац може да напуни своје електрично возило. На пример, можете им показати јавне станице за пуњење попут Chargemap-а .

Такође помаже у раном решавању проблема стања батерије и њеног деградирања . Објасните да је брзо пуњење одлично за дуга путовања, али да већина возача користи редовно пуњење свакодневно, што је штедљивије за батерију.

Проблеми са компатибилношћу + решења

Као што смо видели, пуњење је углавном стандардизовано, али неке разлике и даље постоје. Зато би требало да обратите пажњу на следеће проблеме са компатибилношћу:

CHAdeMO аутомобили : Они су и даље функционални, али има мање брзих пуњача. Можете поменути адаптере, али подсетите купце да су они само за наизменичну струју и да неће омогућити брзо пуњење једносмерном струјом.
Увоз ван ЕУ (САД или Јапан): Често користе тип 1 (J1772) за наизменичну струју и захтевају адаптер за европске утичнице типа 2.

Укратко, избор електричних возила са прикључцима типа 2 и CCS2 чини пуњење (и продају електричних возила!) једноставним.

Најбоља половна електрична возила која можете понудити својим купцима

Сада када можете да одговорите на кључна питања која купци могу имати о типовима утикача и компатибилности, време је да изаберете залихе за вашег продавца.

Без обзира да ли тражите моделе са најдужим дометом или електрична возила са великом потражњом, на eCarsTrade-у можете пронаћи мноштво опција.

Почните тако што ћете укључити филтер Гориво: Електрична возила на eCarsTrade-у. Затим ћете видети комплетну листу електричних возила која су тренутно доступна.

Са прегледом детаља као што су снага пуњења, величина батерије и да ли се аутомобил може одбити од ПДВ-а, можете брзо прегледати огласе и одабрати електрична возила која одговарају вашем продавцу.