- Blog
- Регионалне промене потражње: Губе ли СУВ-ови на вредности и популарности у Јужној Европи?
Регионалне промене потражње: Губе ли СУВ-ови на вредности и популарности у Јужној Европи?
Сазнајте да ли СУВ-ови имају вредност у јужној Европи. Истражите продајне трендове, преференције купаца и шта би продавци половних аутомобила требало да имају у продаји 2025.
СУВ-ови су постали један од најпопуларнијих типова возила у Европи током протекле деценије, а посебно последњих година . Али, шта се дешава са њиховом вредношћу, с обзиром на промене на тржишту половних аутомобила?
Многи трговци постављају то питање док покушавају да утврде да ли СУВ-ови губе вредност.
Да бисмо вам помогли да донесете најбоље одлуке за ваш продајни салон, детаљније ћемо погледати шта се заиста дешава са ценама половних СУВ возила, потражњом и преференцијама купаца у Италији, Шпанији, Португалу, Грчкој и Хрватској .
Такође ћемо истражити будућност продаје СУВ возила и шта то значи за вашу стратегију набавке у 2025. и 2026. години.
Преглед СУВ тржишта у јужној Европи 2023-2024
СУВ возила остају све већи сегмент европског тржишта половних аутомобила, укључујући и Јужну Европу. Они су чинили 56% тржишта половних аутомобила у 2024. и предвиђа се да ће расти од 13% годишње од 2024. до 2029. године .
Овакви општи подаци су од помоћи за разумевање велике слике. Међутим, ако се бавите половним аутомобилима, више ћете бити заинтересовани за продају нових аутомобила из претходних година, јер су то возила која сада почињу да се појављују на тржишту половних.
Хајде да видимо најбоље извођаче по округу.
Волксваген Т-Роц
Италија
СУВ-ови у Италији су и даље прилично популарни, али мања, приступачнија возила и еколошки прихватљиве алтернативе почињу да заузимају све већи удео на тржишту.
Ипак, према Фоцус2Мове-у , неки СУВ модели су веома добри у продаји. Тоиота Иарис Цросс био је 4. најпродаванији аутомобил у Италији у 2023. са 34.954 продатих јединица.
Исте године, Волксваген Т-Роц је порастао за 31,6% у односу на годину раније.
Дациа Дустер је такође забележио позитиван помак, продавши 30.143 јединица.
Пеугеот 2008
Португал
СУВ возила су у великој потражњи у Португалу, чак и док електрична возила настављају да добијају удео на тржишту .
У 2024. години, Пеугеот 2008 се истакао као 2. најпродаванији аутомобил у земљи , са 7.520 продатих јединица, што је за 11,1% више у односу на претходну годину.
Дациа Дустер је такође следио са снажним резултатима, са растом од 24,8% у односу на претходну годину.
Ниссан Јуке је имао огроман раст продаје од 138%, што га је сврстало у првих десет најпродаванијих.
Дациа Сандеро
Спаин
СУВ возила су задржала снажно присуство у Шпанији , а неколико модела је остварило јаке продајне бројке у 2024. години .
Дациа Сандеро је предводио тржиште 2024. године, забележивши 32.992 продате јединице.
Хиундаи Туцсон је такође показао добре резултате, поставши четврти најпродаванији у години са продајом већом за 13,1% у односу на претходну годину.
Поред тога, МГ ЗС је био на 5. месту са 20.386 продатих јединица, што представља раст од 2,9%.
Пеугеот 3008
Грчка
СУВ возила нису имала тако јаке резултате у Грчкој у поређењу са другим јужноевропским тржиштима, а листа најпродаванијих Фоцус2Мове то одражава.
У 2022. години, Пеугеот 3008 је дошао на 5. место са 2.606 продатих јединица, што је солидних 29,7% више у односу на годину раније.
Тоиота Ц-ХР је такође ушла у првих 10, али је њена продаја пала за 26,8%, завршивши годину са 2.148 јединица.
Иако и даље постоји интересовање за одређене СУВ моделе, укупна потражња изгледа слабија него у Италији, Шпанији или Португалу. То је нешто што треба имати на уму када планирате своје акције за грчко тржиште.
Волксваген Т-Цросс
Хрватска
СУВ-ови су све популарнији у Хрватској.
У 2024. Волксваген Т-Цросс је био друго најпродаваније возило у земљи, са 2.335 продатих јединица .
Сузуки Витара је такође био популаран избор, заузевши треће место са 2.038 продаја.
Још један СУВ који је ушао на тржиште је МГ ЗС, што показује да земља одражава шире европске трендове.
Економски услови у Јужној Европи и утицај на тржиште половних аутомобила
Сада када сте видели јаке перформансе у годинама 2022–2024, време је да погледамо шта то значи за тренутно тржиште половних аутомобила.
Снажна продаја нових СУВ возила од 2022. до 2024. значи да ће више ових возила почети да улази на тржиште половних возила сада и у наредних неколико година.
У исто време, локалне економије играју велику улогу. Земље попут Шпаније и Португала се добро опорављају након пандемије, што помаже да потражња за аутомобилима остане стабилна. Али инфлација и веће камате и даље чине купце опрезним, посебно приватне.
Због тога су половни аутомобили по повољним ценама, попут мањих СУВ-ова , атрактивна опција широм региона .
За трговце је кључно читање тржишта. Ако знате шта долази у коришћени гасовод и шта локални купци могу да приуште, бићете у јачој позицији 2025.
Да ли СУВ возила брже амортизују?
Сада, да склонимо једно важно питање са пута. Као трговац који бира која возила да складишти, вероватно размишљате о амортизацији и вредности препродаје ових аутомобила .
Док сва возила доживљавају амортизацију, СУВ-ови често задржавају своју вредност боље од других типова аутомобила .
Дакле, складиштење СУВ возила значи да можете обећати својим купцима да ће њихови аутомобили остати вредни годинама које долазе.
Трендови преференција купаца у јужној Европи
Више од половине (54%) нових регистрација у Европи су СУВ возила, што показује колико је овај сегмент постао јак.
Али да бисте заиста разумели преференције купаца, морате да погледате које типове СУВ-ова људи заправо купују.
Од свих продатих СУВ-ова, 42% су били компактни СУВ-ови (Ц-СУВ) , а следе мањи модели (Б-СУВ-и), који су имали 36% тржишног удела.
Ови бројеви показују склоност ка практичнијим моделима , а то је део информације који може помоћи вашем заступству да одабере праву залиху.
Црит'Аир налепнице у Француској
Како прописи о емисији и раст ЕВ обликују потражњу за СУВ-овима
Зоне ниске емисије (ЛЕЗ) се шире широм европских градова . Свака земља има свој начин идентификације и регулисања емисије издувних гасова возила, тако да ћете наћи ДГТ еколошке ознаке у Шпанији и ЦРИТ' Аир налепнице у Француској , на пример.
Због ових локалних правила и ограничења, старије СУВ возила са већим емисијама (посебно дизел модели) постају све теже продати у урбаним срединама, тако да је то нешто што треба имати на уму када набављате возила за градове попут Милана, Мадрида или Лисабона.
У складу са тим, потражња за електричним возилима расте .
У 2024. години, БЕВ-ови су чинили 13,6% европског тржишта , док су се хибриди попели на 30,9%, а велики део те промене укључује СУВ возила. Све више произвођача лансира електричне и хибридне СУВ-ове, посебно у компактним и средњим форматима, како би одговарали ономе што купци заправо траже.
Шта ово значи за вас?
Па, можете почети да се фокусирате на новије СУВ возила са ниским емисијама , посебно хибриде и ЕВ , јер ће их бити лакше продати. Такође, држите на оку правила зоне ниске емисије и све већи број електричних СУВ модела како бисте остали испред на тржишту.
_01JE9WH8CRTMG3B3WDH56WNJHD.png)
Да ли ће СУВ остати у великој потражњи 2025. и 2026. године?
Спремни за неке велике бројке?
Према МаркетсАндМаркетс , предвиђа се да ће тржиште СУВ-а достићи 53 милиона јединица до 2030. године , растући по комбинованој годишњој стопи раста (ЦАГР) од 4,4% од 2024. године.
За трговце у Јужној Европи, то је јасан сигнал да ће СУВ-ови вероватно остати тражени у наредних неколико година. Купци и даље желе удобност, простор и флексибилност које ова возила нуде.
Да ли треба да прилагодите своју стратегију набавке аутомобила?
Ако тргујете у јужној Европи, сада је право време да преиспитате своју стратегију набавке.
СУВ возила су и даље тражена, али купци више обраћају пажњу на емисије и трошкове рада. Зато су новији модели са ниским емисијама безбеднија дугорочна опклада.
Истовремено, многи од најпопуларнијих СУВ-ова продати 2022. и 2023. сада почињу да улазе на тржиште половних. Ако су у добром стању и испуњавају локалне стандарде емисије, могу бити одличан додатак вашој залихи!
