- Blog
- Да ли ће половни аутомобили постати скупљи у Европи 2025. године?
Да ли ће половни аутомобили постати скупљи у Европи 2025. године?
Добијте јасан увид у трендове на тржишту половних аутомобила у 2025. години, укључујући промене цена, регионалну потражњу и перформансе по врстама горива.
Без обзира да ли продајете половне аутомобиле предузећима, возним парковима или приватним купцима, цене половних аутомобила утичу на ваше марже, вашу стратегију набавке, па чак и на то колико брзо се аутомобили продају.
Дакле, са променљивим тржишним условима широм ЕУ, постаје све важније пратити цене аутомобила, а такође и проверавати како се понашају понуда и потражња.
Зато ћемо се осврнути на трендове из 2023. и 2024. године, а затим се фокусирати на оно што се дешавало почетком 2025. године. Тада ћете моћи ефикасније да прилагодите своје набавке и цене.
Кратак преглед: Трендови продаје половних аутомобила у 2023/24. години
Тржиште половних аутомобила у већем делу ЕУ остало је релативно снажно током већег дела 2023. и почетком 2024. године.
У ствари, 2024. година је завршена веома добро, посебно када се упореди са регистрацијама нових аутомобила, које су опале у неколико кључних земаља , према подацима Аутовисте .
Извор слике: Autovista24
У четвртом кварталу 2024. године, трансакције половних аутомобила су порасле у земљама попут Шпаније (+11%), Италије (+8%) и Немачке (+5%), док је број регистрација нових аутомобила пао у местима попут Италије (-7%) и Француске (-4%).
Ово нам показује колико је активно тржиште половних аутомобила остало , чак и када је потражња за новим аутомобилима ослабила.
Али када је реч о ценама и вредностима аутомобила, извештај Аутовисте из децембра 2024. године показује да су резидуалне вредности опале на већини главних тржишта ЕУ.
Извор слике: Autovista24
Преостала вредност је процењена тржишна цена аутомобила након три године и 60.000 пређених километара .
Често се користи за праћење како се вредности аутомобила држе током времена . Када резидуална вредност падне, то често сигнализира да цене половних аутомобила почињу да падају.
Дакле, иако је број продатих аутомобила остао висок, постојали су рани знаци да су цене почеле да падају до краја 2024. године.
Реалност цена половних аутомобила у ЕУ у 2025. години
Сада смо увелико зашли у 2025. годину, а прва половина године је иза нас.
Дакле, како се тржиште половних аутомобила заправо до сада понашало?
Што се тиче продаје половних аутомобила, активност је остала снажна на неколико кључних тржишта, наводи Аутовиста.
У првом кварталу 2025. године, продаја половних аутомобила је порасла у Шпанији (+9%), Италији (+4,6%) и Француској (+2,5%), док је Немачка остала стабилна у поређењу са претходном годином.
Извор слике: Autovista24
Континуирани раст трансакција половних аутомобила показује да купци и даље бирају половне аутомобиле у односу на нове .
У међувремену, регистрације нових аутомобила и даље опадају на неким тржиштима. Француска и Немачка су забележиле пад регистрација нових аутомобила за око 7% и 5% респективно, настављајући тренд од краја 2024. године.
Промене цена, потражње и понуде у 2025. години
Што се тиче цена, велепродајне вредности (цене које дилери плаћају када набављају возила са аукција или од добављача) наставиле су да падају .
Према индексу цена групе AUTO1 за март 2025. године , цене половних аутомобила пале су за 4,8% у поређењу са истим месецом прошле године.
Али на малопродајном тржишту , где дилери одређују цене за крајње купце, цене су остале стабилније . Како извештава Fleet Europe , многи дилери нерадо спуштају цене пребрзо, посебно на новијим возилима.
Неки трговци задржавају старе цене како би заштитили свој профит, док се други стратешки прилагођавају на основу локалне потражње, модела и врста горива.
Генерално, потражња је и даље присутна, али трговци остварују мањи профит , тако да морају пажљивије да прате цене.
Разлика између онога што платите за аутомобил и онога за шта га можете продати је све мања, зато се фокусирајте на залихе које се брзо обрћу и избегавајте преплаћивање за спорије обртне моделе.
Регионални тренд и варијације цена на тржиштима ЕУ
Познавање како тржиште изгледа генерално је увек корисно, али трговци доносе своје одлуке локално. Зато, хајде да детаљније погледамо како се цене и трендови разликују у земљама ЕУ.
Користићемо податке дате у Autovista-иним месечним тржишним контролним таблама .
► Француска
У Француској се тржиште половних аутомобила успорило у првој половини 2025. године . Продаје се мање аутомобила, а потребно је више времена за њихову продају, са просеком од скоро 60 дана пре него што аутомобил промени власника.
Срећом, неки модели који се брзо продају и даље се брзо продају, тако да нема потребе за обесхрабрењем.
Подаци компаније Autovista показују да, иако су каталошке цене порасле, вредности су пале. Другим речима, француски дилери често плаћају више за залихе, али виде мању вредност приликом препродаје.
Неколико модела попут Тојоте Јариса и Дачије Дастер се и даље брзо продају, али генерално, тржиште је спорије и мање профитабилно него што је било 2024. године.
Када су у питању електрична возила , успоравање је још израженије.
Електричним возилима је сада у просеку потребно скоро 80 дана да се продају, што је знатно дуже него код бензинских или дизел модела. Дакле, ако водите салон у Француској, вреди бити селективнији са електричним аутомобилима.
Истовремено, виши порези на моторе са унутрашњим сагоревањем почињу полако да померају интересовање купаца ка електрификованим моделима.
Продаја можда још увек није брза, али владина политика се креће у том правцу, што би могло утицати на потражњу у наредним месецима.
► Шпанија
Тржиште половних аутомобила је до сада остало активно у 2025. години, иако постоје неки знаци притиска.
Аутомобили се продају спорије него раније , са просечним временом продаје од 67,3 дана за све врсте горива. То је и даље брже него прошле године, али је замах очигледно успорен.
Број продатих половних аутомобила је опао. Иако су оглашене цене благо порасле, дилери заправо продају аутомобиле по нижим ценама него раније, што отежава одржавање солидних маржи.
Неки модели се и даље брзо окрећу, као што су Lynk & Co 01 , Kia Ceed и Toyota C-HR , што трговцима пружа солидне могућности за бржу продају.
Посматрајући посебно електрична возила, ствари су теже. Електричним возилима у Шпанији сада је у просеку потребно преко 92 дана да се продају, тако да се целокупни сегмент електричних возила споро креће и бележи слабију потражњу .
► Немачка
Продаја половног возила у Немачкој 2025. године траје око 58 дана. То је охрабрујућа бројка, јер је скоро 10 дана брже него пре годину дана.
Ипак, има мање трансакција и дошло је до пада индекса обима продаје , али потражња за правим моделима остаје здрава.
Дакле, ако бисте имали на лагеру половне Шкоду Кодијак , Тојоту Јарис и Ауди А3 , вероватно бисте могли да продате ове моделе за 40 дана.
У поређењу са аутомобилима на традиционално гориво, електрични сегмент се добро држи. Електричним возилима је потребно око 58 дана да се продају, што је исто као и просек свих врста горива заједно.
Популарни модели попут BMW-а i3 и Тесле Модел 3 се продају још брже, често за мање од 30 дана. Продаја је смањена, али електрична возила по доброј цени и даље могу да постигну добре резултате .
► Италија
Продаја половних аутомобила је била релативно стабилна у првој половини 2025. године, иако се време продаје благо повећало.
Сада је потребно нешто мање од 55 дана да се прода половни аутомобил у Италији, што је и даље брже него на многим другим тржиштима ЕУ .
Каталошке цене остају стабилне, али су цене које дилери добијају приликом препродаје пале у поређењу са прошлом годином, што значи да би профит могао бити теже остварити.
Популарни модели попут Дачије Сандеро , Дачије Дастер и Кије Спортиџ се и даље брзо продају, често за 30 до 37 дана.
Електрична возила се суочавају са тежим тржиштем, иако електрична возила попут Кије EV6 и Дачије Спринг показују добре перформансе. Дакле, иако потражња за електричним возилима у Италији не расте, и даље постоји простор за паметну, селективну продају.
► Пољска
Пољско тржиште половних аутомобила имало је тежак почетак 2025. године, јер је понуда била већа него потражња, па многи аутомобили стоје на тржишту дуже него што се очекивало.
Један од највећих изазова је пад цена. Према подацима Аутовисте , индекс цена половних аутомобила у Пољској је пао на 93,8 до марта 2025. године, што је највећи пад међу другим великим тржиштима ЕУ .
Извор слике: Autovista24
Иако пад цена понекад може помоћи у повећању потражње, то овде није био случај.
Интересовање купаца је и даље ниско, а дилери се боре да одрже профитабилност. Треба напоменути да лака комерцијална возила имају још теже време него путнички аутомобили у Пољској.
Дакле, сада није време за велике ризике или превелике залихе споријих модела. Боље је држати се сигурних опклада, односно аутомобила за које знате да ће се брзо окренути и задржати вредност чак и на слабом тржишту.
► Хрватска
Хрватско тржиште нових аутомобила забележило је благи пад почетком 2025. године. Према подацима агенције SeeNews , која преноси податке ACEA , регистрације нових аутомобила у Хрватској пале су за 1,9% у првом кварталу у поређењу са истим периодом прошле године.
Иако ова бројка одражава сегмент нових аутомобила, она и даље сугерише да људи генерално могу оклевати да купе аутомобиле, што може утицати и на тржиште половних аутомобила.
► Румунија
Румунско тржиште аутомобила је успорило у 2025. години. Према подацима Focus2Move , регистрације нових возила су пале за 6,1% од јануара до априла у поређењу са истим периодом прошле године.
Најбољи брендови су остали познати у Румунији, а предњаче Дачија , Тојота и Хјундаи .
Ипак, иако Дачија и даље предњачи на тржишту, њене регистрације су пале за око 10% у поређењу са истим периодом прошле године.
Због тога, и чињенице да је румунско тржиште електричних возила забележило највећи пад потражње до сада, трговци аутомобилима би требало да очекују да ће се купци окренути приступачним моделима са бензинским погоном од проверених брендова.
_01JE9WH8CRTMG3B3WDH56WNJHD.png)
► Холандија
Focus2Move наводи да је холандско тржиште аутомобила успорило 2025. године .
Регистрације нових возила пале су за 6,2% у првих пет месеци године, након снажног раста у 2023. и 2024. години.
Занимљиво је да сегмент електричних возила наставља да расте у Холандији, са регистрацијама које су порасле за 3,4% до сада ове године (и тржишним уделом који је достигао 23,2%), тако да би то могао бити ваш сигнал да почнете да се припремате за веће интересовање за половне електричне аутомобиле.
Када су у питању брендови и врсте горива, Киа сада предњачи и у укупној продаји и у регистрацијама електричних возила , са снажним растом ове године.
БМВ показује веће интересовање за своје електричне моделе, док је код Тојоте и Хјундаија дошло до пада њиховог броја.
Да ли половни аутомобили постају скупљи? Динамика цена возила са унутрашњим сагоревањем у односу на електрична возила у односу на хибридна возила у односу на лака привлачна возила (LCV)
Као што сте видели, већина регионалних тржишта је забележила разлике у продаји различитих врста горива. Ове разлике су видљиве и у ценама.
Према подацима AUTO1 групе из марта 2025. године , половни хибридни аутомобили су сада у просеку најскупљи , а следе их бензинци и дизел.
То је велика промена у поређењу са пре две године, када су електрични аутомобили имали највиши индекс цена.
Извор слике: AUTO1 Group
Цена, међутим, није једини фактор који треба пратити. Важно је и колико добро аутомобил одржава своју вредност.
Недавни подаци показују да електрична возила задржавају мању вредност од других возила. У земљама попут Француске, Немачке и Италије, електрични модели вреде 10 до 18% мање од просека тржишта након три године.
Извор слике: Аутовиста
Међутим, то вас не би требало одвратити од куповине електричних возила ако ваше локално тржиште добро реагује на њих.
Већина купаца је свесна да електрична возила брже губе вредност (Ево како и зашто!) , али за многе то једноставно значи да сада могу да добију електрични аутомобил по много нижој цени него раније.
Како бити корак испред са eCarsTrade-ом?
Као и увек, требало би да приступите стратешки снабдевању вашег дилера , почевши од куповине правих залиха, а то је нешто у чему вам eCarsTrade може помоћи.
Наша онлајн платформа за аукције вам омогућава приступ хиљадама половних возила широм Европе , тако да можете пронаћи моделе који одговарају вашем тржишту и вашем буџету.
Када идентификујете моделе који вас занимају, можете проверити аукције на eCarsTrade-у, где сваки оглас садржи јасне детаље о возилу, фотографије и транспарентне цене, тако да нема изненађења.
Са тако ефикасним начином снабдевања вашег салона, можете остати конкурентни без обзира на то како се тржиште мења.
Предвиђања стручњака за 2025-2026. годину
Како се улази у другу половину 2025. и гледа унапред ка 2026. години, стручњаци из индустрије очекују да ће се цене половних аутомобила стабилизовати или благо смањити, уместо да доживе нагле скокове.
Аутовиста група очекује да ће вредности половних аутомобила благо пасти 2025. године , у просеку за око 2,5% широм Европе.
Највећи пад цена је вероватан у Белгији , док се на тржиштима попут Холандије очекује само мали пад.
Изгледи за 2026. годину су прилично стабилни , а за земље попут Шведске, Финске и Холандије се предвиђа поновни благи раст. Такође, очекује се мали пад (1%) вредности половних аутомобила поново 2027. године.
Обраћајући пажњу на ова предвиђања унапред, и даље имате времена да прилагодите своју стратегију, побољшате своје залихе и останете конкурентни.
Да ли половни аутомобили постају скупљи - Честа питања
Ево кратког прегледа најчешћих питања која продавци постављају о ценама половних аутомобила у 2025. години.
► Да ли су половни аутомобили скупљи у Европи?
Цене су и даље више него пре Ковида, али су почеле да се смањују 2025. године и варирају у зависности од региона и типа аутомобила.
► Колико су цене половних аутомобила порасле у ЕУ од почетка пандемије COVID-19?
Између 2020. и 2023. године, цене су нагло порасле, скоро за 30% на неким тржиштима. Али од 2024. године, вредности су почеле да падају у многим земљама .
► Да ли се очекује пад цена половних аутомобила 2025. године?
Да, благо. Већина извештаја очекује постепено смањење цена, посебно за моделе који се спорије продају и електрична возила.
► Које врсте половних аутомобила су најисплативије за складиштење у 2025. години?
Хибриди, компактни бензински аутомобили и брзопродајући СУВ-ови добро се показују.
► Да ли електрични аутомобили постају јефтинији на тржишту половних аутомобила?
Да. Цене су пале у поређењу са 2022. годином, а многа половна електрична возила сада коштају мање од хибрида.
► Да ли би продавци требало да имају на залихама више електричних возила или возила са моторима са унутрашњим сагоревањем у 2025. години?
То зависи од вашег тржишта. У земљама са подстицајима за електрична возила, има смисла имати више електричних возила на лагеру. На већини других тржишта, аутомобили са традиционалним горивима се и даље брже продају.
Наш обимни инвентар укључује различите марке и моделе који одговарају свим вашим потребама, директно од реномираних европских лизинг компанија, компанија за краткорочни изнајмљивање и дилера:
