- Blog
- ВЛТП стандарди – све што треба да знате
ВЛТП стандарди – све што треба да знате
На сва питања која сте имали о ВЛТП стандарду и емисији ЦО2 одговорили су једноставно и јасно еЦарсТраде аутомобилски стручњаци.
Светска хармонизована процедура тестирања лаких возила (ВЛТП) уведена је 2018. како би се осигурало да произвођачи аутомобила поштују ограничења емисије ЦО2.
Колико год ова мера била неопходна, ВЛТП стандард није увек лако разумети и протумачити продавцима половних аутомобила који желе да избегну неусаглашеност и додатне накнаде за своје купце.
Зато смо саставили листу често постављаних питања о ВЛТП стандардима и тестирању и замолили еЦарсТраде стручњаке да дају савете и смернице својим стручњацима.
Прочитајте наша најчешћа питања и одговорите на забринутости својих купаца са поверењем.
Да ли ВЛТП тестирање боље одражава стварне услове вожње?
Процедура тестирања која је коришћена пре ВЛТП стандарда, НЕДЦ (што је скраћеница за Нови европски циклус вожње), била је заправо веома слична њему. НЕДЦ је мерио исте елементе вожње.
Међутим, НЕДЦ је користио теоријске, просечне податке за израчунавање емисије ЦО2, док ВЛТП користи нешто што се зове динамички циклус .
Овај динамички циклус боље одражава услове вожње јер мери емисије у различитим фазама вожње: ниској, средњој, великој и изузетно великој брзини.
Штавише, мерене фазе такође укључују кочење, убрзање и заустављање. Као што можете замислити, све ово више личи на то како се аутомобили понашају на путу.
Поред тога, ВЛТП тест траје дуже и обухвата више километара, што значи да је у стању да прикупи више података за анализу ради прецизнијих резултата .
Подаци: Риверале
НЕДЦ је добро служио својој сврси, али технолошки напредак нам је омогућио да ближе поновимо услове вожње, па је ВЛТП стандард развијен и на крају прихваћен.
Какав утицај ВЛТП има на порез на возила и накнаде за регистрацију?
Да поновимо, ВЛТП стандард мери, између осталог, и емисије ЦО2 . Резултати тог теста утврђују да ли је аутомобил усклађен са важећим прописима о ЦО2 у одређеној земљи ЕУ.
Како то функционише? Па, земље ЕУ_ср обично одређују „опсеге емисије ЦО2“ или прагове за максималне нивое емисије прихватљиве законом. Уопштено говорећи, ако резултат ВЛТП теста показује нивое емисије веће од тог прага, возило се опорезује више , и обрнуто.
Исто важи и за котизацију. Накнаде за регистрацију су једнократни порез који се утврђује на основу више фактора, од којих један може бити емисија ЦО2 (мерена према ВЛТП).
Земље имају своје прописе о емисији гасова, тако да би требало да проверите шта су они и да се уверите да је аутомобил који ћете продавати у тој земљи усклађен са ЦО2 како бисте избегли неочекиване накнаде за ваше купце.
Да ли сва возила подлежу ВЛТП тестирању или постоје изузеци?
Запамтите да је ВЛТП ступио на снагу тек 2018 . То значи да ће аутомобили произведени пре тога имати НЕДЦ вредности у својој документацији (конкретно, аутомобили произведени пре септембра 2017. године). Та вредност ће бити узета у обзир приликом обрачуна пореза и накнада.
Другим речима, само аутомобили од 2018. па надаље подлежу ВЛТП тестирању, а чак и тада могу да важе неки услови специфични за земљу . На пример, у Белгији, НЕДЦ вредности су прихваћене до јануара 2021. У Холандији је крајњи датум био 1. јул 2020. године.
Како се ВЛТП вредности упоређују са стварним емисијама и потрошњом горива?
Један од разлога зашто је ВЛТП уведен је тај што НЕДЦ, ослањајући се на теоријске податке, није одражавао емисије из стварног света. ВЛТП је, с друге стране, тачнији, а стручњаци су уверени да су ови подаци много ближи правим емисијама издувних гасова данашњих аутомобила.
Чињеница која показује да је то тачно је велика неслагања између резултата НЕДЦ и ВЛТП тестова .
Упоређујући ове две методе испитивања, стручњаци су открили да ВЛТП пријављује знатно већа очитавања емисије ЦО2 , достижући чак 9,6 г ЦО2/км!
Подаци: ЈАТО
Како свет улаже више напора у смањење саобраћајних емисија ЦО2, тачна очитавања су кључна за разумевање шта треба да се уради, а ВЛТП је добар корак у том правцу.
Које су кључне компоненте мерене током ВЛТП тестирања?
ВЛТП је тест који испитује различите циклусе вожње, брзине и конфигурације оптерећења аутомобила (додатна опрема, на пример) за мерење – шта тачно?
Па, најочигледнији одговор је емисија ЦО2. Али ВЛТП је заправо свеобухватнији тест него што многи схватају.
Поред ЦО2 за који је ваш аутомобил директно одговоран, он такође мери следеће компоненте :
- Потрошња горива (јер што више горива сагоревате, више ЦО2 емитујете)
- Емисије загађујућих материја (штетне честице и гасови, азотни оксиди)
Мерењем свих ових елемената, ВЛТП може да пружи потпунију анализу утицаја возила на животну средину.
Како продавци аутомобила и потрошачи треба да тумаче ВЛТП податке?
Из перспективе трговаца и потрошача, главни циљ ВЛТП стандарда је да пружи јасан одговор о томе да ли је аутомобил усклађен са ЦО2 у одређеној земљи или региону .
ВЛТП вредност (количина емисије ЦО2 у г/км) може се наћи у документацији аутомобила, као и у онлајн ресурсима као што је белгијски регистар аутомобила.
Проверите НЕДЦ и ВЛТП вредности вашег белгијског аутомобила у белгијском регистру
Информације које ће вам рећи да ли је аутомобил усклађен су следеће:
- Датум прве регистрације аутомобила : ово ће вам рећи да ли је примењен ВЛТП или НЕДЦ тест.
- Вредности ЦО2 изражене у документацији (ВЛТП или НЕДЦ, шта год да се примени).
- Прописи о ЦО2 циљне земље (где ће се аутомобил продавати): тако да можете да упоредите вредности са прописима.
Са овим информацијама при руци, не би требало да имате проблема да тумачите ВЛТП вредности вашег аутомобила и делујете на основу тога како бисте осигурали усклађеност и правилно опорезивање.
Које су импликације ВЛТП-а на електрична и хибридна возила?
Пошто електрична и хибридна возила не емитују толико ЦО2 као возила са мотором са унутрашњим сагоревањем, ВЛТП се на њих не примењује, зар не?
У ствари, јесте. И лако је видети зашто.
Електрична возила не смеју да емитују ЦО2 као нуспроизвод сагоревања горива. Међутим, важно је запамтити да се енергија ускладиштена у њиховим батеријама ипак мора некако створити и да тај процес такође доводи до емисије ЦО2.
Шта ово значи? То значи да ова возила морају бити укључена у ВЛТП стандард.
Ево видео снимка који ће вам показати како тачно ова процедура функционише за ова возила.
Ево како су електрични аутомобили тестирани ВЛТП / ЕПА опсегом!
За хибридна возила , ВЛТП процедура мери емисију ЦО2 при пуном, полупуњеном и празном (који ради само на гориво) батеријама.
За акумулаторска електрична возила , ВЛТП мери домет возила на пуном акумулатору.
Баш као и аутомобили са мотором са унутрашњим сагоревањем, свака марка и модел електричних возила имају задату ВЛТП вредност са којом треба да се придржава.
Како ВЛТП утиче на увоз и извоз половних аутомобила у ЕУ?
Као што је поменуто, различите земље_ср у ЕУ имају различите прописе о емисији ЦО2 . То значи да аутомобил који увозите из друге земље ЕУ можда није усклађен са ЦО2 у вашој земљи.
Зато би требало да припремите и проверите локалне прописе пре увоза аутомобила како бисте били сигурни да нећете морати да плаћате додатне порезе или таксе за регистрацију.
Осим тога, иако је ВЛТП уведен 2018. године, земље ЕУ_ен су имале право да одложе имплементацију ВЛТП-а.
То значи да постоји шанса да се НЕДЦ вредност аутомобила узме у обзир при регистрацији, чак и ако је произведен после 2018 .
Такође ћете морати да проверите локалне прописе да видите када је тачно ВЛТП ступио на снагу.
Колико често се ВЛТП методе тестирања ажурирају или ревидирају?
ВЛТП је релативно нов стандард и очекујемо да ће остати стабилан дуги низ година јер се до сада показао поузданим.
Међутим, као и код сваке научне методе, побољшања стандарда су могућа, иако није вероватно да ће значајно променити тест.
Прихватљиви нивои емисије ЦО2 у новим аутомобилима се мењају сваких неколико година .
Прописи ће наставити да смањују прихватљиве нивое емисија ЦО2 како би се ускладили са напорима ЕУ да се смањи емисија. Произвођачи аутомобила ће морати да развију нове начине да смање овај штетни ефекат вожње.
Који се будући развоји очекују у стандардима за испитивање емисија изван ВЛТП-а?
Уз адекватно тестиране и стандардизоване емисије ЦО2, аутомобилска индустрија и законодавство ЕУ ће вероватно развити нове тестове који прецизније мере друге покретачке факторе, као што су честице.
Такође можемо очекивати мерења емисија које не потичу од сагоревања горива, као што су емисије од хабања гума и кочења.
Коначно, како ЕВ-ови постају све присутнији на путевима ЕУ, ускоро бисмо могли да видимо тестирање које је више прилагођено овим возилима, као што су стандарди који се односе на производњу, употребу и одлагање батерија за ЕВ.
Још питања о ВЛТП-у? Питајте еЦарсТраде стручњаке!
Овај пост је покривао питања о ВЛТП-у која наши купци често постављају приликом куповине половних возила из ЕУ на еЦарсТраде-у.
Од тумачења резултата теста до стандардне примене на возилима свих марки, модела и типова мотора, успели смо да пронађемо тачне информације како бисмо осигурали да наши купци увек поштују прописе.
Наша корисничка служба и менаџери налога доступни су током куповине, па прегледајте нашу понуду данас и контактирајте нас са свим питањима која имате о емисији ЦО2 вашег аутомобила.
