Половна и бивша хибридна возила са лизинга - Честа питања

Blog
Најчешћа питања о половним хибридима

Најчешћа питања о половним хибридима

Размишљате о увозу и препродаји половних хибрида? Добијте јасне одговоре о потражњи за хибридима, провери батерија, прекограничном набављању и правилима ЕУ која су важна за продавце аутомобила.

Хибриди су постали толико уобичајени да их продавци аутомобила сада третирају као стандардну категорију возила.

Међутим, на тржишту половних аутомобила, потребно је пажљивије проценити хибриде него конвенционална возила са моторима са унутрашњим сагоревањем.

Познавање врста хибрида које постоје и шта треба проверити пре куповине може вам помоћи да донесете боље одлуке у погледу набавке половних аутомобила.

Зато ћемо одговорити на најчешћа питања која трговци половним аутомобилима постављају о хибридима у Европи.

Пре куповине хибридног возила, често постављана питања

Ево најважнијих питања о хибридима и њиховим перформансама у Европи.

Која је разлика између MHEV, HEV, PHEV и BEV возила — и које би требало да имам у понуди?

Нису сви хибриди направљени исто, па је добро знати како сваки тип функционише пре него што одлучите која возила да додате у свој парк.

Већ смо писали о различитим врстама електричних возила , а сада ћемо се фокусирати на хибриде.

Имајте на уму да (Б)ЕВ возила нису хибриди, али ћемо их укључити јер дилери често разматрају њихову продају поред хибрида.

Тип	Пуно име	Мотор са сагоревањем	Електрични мотор	Спољно пуњење	Вожња само на струју
МХЕВ	Благо хибридно електрично возило	Да	Да	Не	Не
ХЕВ	Хибридно електрично возило	Да	Да	Не	Ограничено
ПХЕВ	Плаг-ин хибридно електрично возило	Да	Да	Да	Да, за кратке и средње удаљености
Беј Ев	Електрично возило на батерије	Не	Да	Да	Да, увек

У овом чланку, користићемо термин „хибрид“ да бисмо означили HEV и PHEV возила. MHEV и BEV возила су овде углавном ради поређења.

А сада када сте видели главне типове хибрида, хајде да погледамо како се продају у Европи.

Да ли су половни хибриди заиста тражени у Европи?

За сада, хибриди имају веће присуство на тржишту нових аутомобила него на тржишту половних.

Према подацима INDICATA-е , хибриди и електрична возила заједно су чинили 16% европског тржишта половних аутомобила у децембру 2024. године, при чему су хибриди чинили 10%, а електрична возила 6%.

Доња табела добро илуструје тренутну потражњу.

Извор: INDICATA

Међу половним хибридним аутомобилима старим до четири године, Тојота C-HR, Тојота Јарис и Тојота Корола били су најпродаванији модели по обиму продаје.

Ово показује да се половни хибриди већ продају у значајним количинама у Европи.

На први поглед, удео хибридних аутомобила од 10% на тржишту половних аутомобила можда не делује баш високо, али у пракси то значи да је отприлике један од сваких десет половних аутомобила продатих у Европи већ хибрид.

А са порастом употребе електричних возила широм Европе , та бројка ће вероватно расти током времена.

Који хибридни модели најбоље одржавају вредност приликом препродаје у Европи?

Када бирате моделе које ћете имати на залихама, требало би да узмете у обзир како им недостаје вредности, односно како задржавају своју вредност .

Пошто хибриди и даље чине релативно мали део тржишта половних аутомобила, није увек лако проценити амортизацију по моделу.

У том случају, један користан показатељ је колико брзо се аутомобил продаје .

Међу половним хибридним аутомобилима старим до четири године, Тојота Јарис Крос, Хјундаи ИОНИК и Тојота РАВ4 били су најбрже продавани модели према подацима компаније Market Days Supply.

Извор: INDICATA

Ово не мери директно вредност препродаје, али је користан индикатор.

Генерално, аутомобили који се брже продају имају тенденцију да боље задрже своју тржишну вредност јер потражња остаје јака.

На основу ових података, ова три модела су била међу најбољим половним хибридима у Европи.

Неки од других модела које вреди размотрити укључују Волво XC90 T8, BMW X5 Hybrid и Фолксваген Голф GTE.

Која европска тржишта тренутно имају највећу потражњу за половним хибридима?

Постоје два главна начина да се посматра потражња за половним хибридима.

Једно је видети где су хибриди већ устаљени , а друго је где понуда тренутно расте .

На основу недавних тржишних података ACEA , Француска и Шпанија тренутно показују највећи раст хибрида.

Италија и Немачка су такође важне јер су међу највећим тржиштима половних аутомобила у Европи, што значи да ће вероватно више хибрида доћи на тржиште тамо.

Често постављана питања о процени хибридних возила

Након што одаберете који хибридни типови одговарају вашем возилу, потребно је да правилно процените свако возило пре куповине.

Ово је посебно важно код половних хибрида, где је батерија велики део процене.

Како да проценим стање хибридне батерије пре куповине?

Стање батерије (SOH) можете проверити помоћу дијагностичког алата повезаног преко OBD порта.

Ако набављате аутомобиле путем интернета и не можете сами да проверите SOH за сваки аутомобил, пажљиво прочитајте све огласе, јер неки огласи већ могу да садрже извештај о здрављу батерије или сертификат о батерији.

Дакле, ако купујете половни хибрид, питајте за:

недавни извештај о стању батерије или дијагностички извештај
комплетна историја сервисирања
информације о свим упозоравајућим светлима или кваровима везаним за батерију

Такође, не очекујте да ће SOH бити 100% .

Благ пад је сасвим нормалан , чак и код релативно младих хибрида, и не значи аутоматски да постоји проблем са батеријом.

А ако мислите да би ваши купци могли бити забринути због трајања батерије, добра је идеја да се опскрбите хибридима познатим по дуготрајности батерије , као што су Тојота РАВ4 Плаг-ин Хибрид и Тојота Пријус Плаг-ин.

Колики је типичан век трајања хибридне батерије?

Животни век хибридне батерије зависи од возила, услова вожње и одржавања. Генерално, типична хибридна батерија може трајати од осам до десет година , односно око 160.000 до 240.000 км.

Ове батерије су дизајниране за дуготрајну употребу , због чега их неколико брендова у Европи покрива гаранцијом.

На пример, Тојота Европа каже да њихове хибридне батерије долазе са гаранцијом од 5 година или 100.000 км, док Хјундаи Европа каже да су високонапонске батерије у њиховим хибридним и plug-in хибридним аутомобилима покривене гаранцијом од 8 година или 160.000 км.

Шта треба да проверим поред батерије приликом процене половног хибрида на онлајн аукцијама?

Када процењујете половни хибрид на онлајн аукцији, обично не можете лично прегледати аутомобил.

Зато би требало да се фокусирате на информације доступне у огласу , извештају о процени и историји возила :

Историја сервисирања
Упозоравајућа светла или пријављене грешке
Штета од несреће или поправке
Стање кочница
Стање и хабање гума
Напомене о условима вожње или резултатима теста
Проблеми са системом хлађења
Навођење фотографија за видљива оштећења

Да ли су хибриди скупљи за одржавање од аутомобила са моторима са унутрашњим сагоревањем?

Не нужно. Обични хибриди често нису много скупљи за одржавање од аутомобила са мотором са унутрашњим сагоревањем.

Главни ризик у погледу трошкова није рутинско сервисирање, већ квар у високонапонској батерији или хибридном систему.

Честа питања о прекограничном снабдевању и увозу

Сада, хајде да видимо како можете трговати хибридима преко граница.

Да ли постоје посебне увозне царине или порези на половне хибридне аутомобиле у ЕУ?

Унутар ЕУ не постоји специфична царина за увоз половних аутомобила на хибридне моделе .

Мораћете да платите ПДВ, али ништа се не мења само зато што је возило хибрид .

За све половне аутомобиле који се продају унутар ЕУ, ПДВ зависи од тога да ли се продаја врши у оквиру опште шеме ПДВ-а или шеме марже .

Да ли ми је потребан COC за половни хибрид и да ли постоје неки захтеви за документацију специфичну за хибрид?

Нису потребни никакви документи ЕУ специфични за хибрид само зато што је аутомобил хибрид.

Дакле, да ли вам је потребан сертификат о усаглашености (COC) зависи од правила за све остале половне аутомобиле у земљи одредишта.

Ако ваша земља генерално захтева COC за увезене половне аутомобиле, исто ће се обично односити и на хибрид.

Како функционише услуга доставе eCarsTrade за половне хибриде унутар ЕУ?

Услуга доставе eCarsTrade функционише на исти начин за половне хибриде као и за друга возила купљена на платформи.

Можемо организовати испоруку до вашег салона преко наших логистичких партнера, са просечним временом испоруке од 10 радних дана након уплате.

Како стандарди емисије ЕУ и зоне са ниском емисијом утичу на половне хибриде?

Половни хибриди се не третирају као електрична возила са нултом емисијом . У зависности од локалних прописа, хибридима често није дозвољен улазак у зоне са ниском емисијом и друга градска подручја са ограниченим приступом.

Ово је такође повезано са стандардима емисије ЕУ .

Евро стандарди дефинишу категорију емисије возила, а градови често користе ту категорију, или локалну налепницу засновану на њој, да би одлучили који аутомобили могу да уђу у ограничена подручја.

Саставили смо водиче о зонама са ниском емисијом на три велика тржишта половних аутомобила, тако да можете проверити ове системе и потврдити у којим зонама су хибриди дозвољени:

Купите половне хибриде и електрична возила на eCarsTrade B2B аукцијама аутомобила!

Хибриди су практичан компромис између потпуно електричних аутомобила и конвенционалних аутомобила са моторима са унутрашњим сагоревањем.

Због тога су добра опција за купце који желе мању потрошњу горива и ниже емисије, али не желе у потпуности да се ослањају на пуњење.

Ако желите да лакше набавите половне хибриде, онлајн аукције аутомобила могу вам помоћи да приступите ширем спектру аутомобила са различитих европских тржишта на једном месту.

На eCarsTrade-у можете филтрирати возила по врсти горива и одабрати Хибрид + бензин или дизел .

Имајте на уму своје локално тржиште и моћи ћете да лицитирате за хибридне типове које ћете брзо продати.

Не заборавите да пажљиво проверите сваки оглас како бисте могли да купите аутомобиле који одговарају потребама вашег продавца.

Након што победите на аукцији, можете затражити од службе доставе eCarsTrade да вам аутомобил достави у салон, а затим га можете припремити за препродају.

Честа питања о продаји половних хибридних возила

Ево два најважнија питања у вези са продајом хибридних возила.

Које су највеће примедбе купаца на половне хибриде и како да се носим са њима?

Купци у већини земаља ЕУ су навикли на аутомобиле са моторима са унутрашњим сагоревањем, а неки купци нису сигурни у разлике између главних типова погонских склопова .

У већини случајева, њихова забринутост због хибрида повезана је са:

Трајање батерије
Трошкови замене батерије
Одржавање

Као што видите, можете решити добар део приговора купаца тако што ћете им обезбедити одговарајућу документацију о батерији .

Објасните о каквој врсти хибридног аутомобила се ради, покажите историју сервисирања и поделите све доступне провере стања батерије. Што јасније документујете стање батерије, купцима је лакше да процене аутомобил.

Када је у питању одржавање, сервисирање хибрида је често слично аутомобилима са моторима са унутрашњим сагоревањем, а главни ризик трошкова долази од квара у високонапонској батерији.

Како да одредим цену половних хибридних возила у односу на половна електрична возила у мојим салонима?

Ако се питате да ли би требало да одредите цену половних хибрида ближу половним електричним возилима или ближу половним аутомобилима са мотором са унутрашњим сагоревањем, у већини случајева требало би да буде ближа половним аутомобилима са мотором са унутрашњим сагоревањем .

Купци који бирају половне хибриде често и даље желе возачке навике које већ познају, без зависности од пуњења.

Зато је хибриде обично лакше представити као познату и практичну опцију, него као алтернативу потпуно електричном возилу.

Честа питања о актуелним и предстојећим прописима

На крају, ево неких повезаних прописа које ћете морати имати на уму приликом планирања хибридног инвентара.

Да ли ће хибриди и даље бити дозвољени за продају нових после 2035. године?

Као трговац аутомобилима, вероватно сте пратили забрану аутомобила са ИЦЕ из 2035. године откако је објављена.

План се временом мењао.

Првобитно правило ЕУ поставило је циљ смањења емисије CO2 од 100% за нове аутомобиле и комбије од 2035. године. То би значило да нови хибриди више не би били дозвољени за продају.

Међутим, Европска комисија је представила нови Акциони план за аутомобилску индустрију и саопштила да ће предложити нови приступ, са циљем смањења емисије издувних гасова за 90% до 2035. године за европске произвођаче аутомобила уместо 100%.

Ако се та ревизија усвоји, нови хибриди би и даље могли да остану на тржишту након 2035. године.

Имајте на уму да продаја половних хибридних возила никада није била погођена овим правилом .

Правило из 2035. године примењује се на продају нових аутомобила, а не на половне аутомобиле који су већ у саобраћају. Дакле, након 2035. године, и даље можете куповати и продавати половне хибриде, бензинске аутомобиле и дизел аутомобиле .

Како Уредба ЕУ о батеријама утиче на половне хибриде?

Још једна ствар коју треба имати на уму је Уредба (ЕУ) 2023/1542, или Уредба о пасошу за батерије електричних возила .

Због те ЕУ уредбе о батеријама , батерије у новим електричним возилима и хибридима произведеним после 18. фебруара 2027. године мораће да имају пасоше са могућношћу праћења .

Пасоши нису потребни за батерије произведене пре 2027. године.

За трговце половним аутомобилима, ово углавном значи да ће информације о батерији постати транспарентније код новијих аутомобила, док ће се старији половни хибриди и даље продавати без пасоша за батерију .