- Blog
- Утицај царина на европско тржиште половних аутомобила
Утицај царина на европско тржиште половних аутомобила
Сазнајте како би нове америчке тарифе могле утицати на трговину аутомобилима у ЕУ и шта ваш салон може да учини да би остао испред.
Кључни подаци
- Тарифе су углавном усмерене на нова возила , али њихови ефекти често допиру и до тржишта половних аутомобила, посебно кроз цене и доступност.
- Америчке царине би могле смањити потражњу за европским аутомобилима на америчком тржишту . То може утицати на извоз из ЕУ и повећати број возила која остају у Европи.
- Електрична возила би могла да осете највећи утицај, посебно ако царине смање број приступачних кинеских модела који долазе у Европу.
- Добро је време да преиспитате своју стратегију набавке и обратите пажњу на порекло возила.
Тарифе су дуго биле део међународне трговине, али су сада у центру дискусије. Један од главних разлога је недавна објава САД о увођењу царине од 25% на увоз из одређених земаља , укључујући Кину .
Иако вам термин може звучати далеко од свакодневног пословања, вероватно сте се већ сусрели са царинама у неком облику. На пример, ако сте трговац аутомобилима који је увезао возила ван ЕУ, платили сте увозне царине.
Сада, са променама глобалне трговинске политике и дискусијама о царинама на возила, можда се питате како би то могло утицати на ваше пословање.
Да бисмо вас информисали, водићемо вас кроз то шта су царине, ко их плаћа и шта би могле да значе за европско тржиште половних аутомобила и ширу економију половних аутомобила.
Шта су тарифе?
Царина је порез који се примењује на робу увезену из друге земље . То укључује и возила, као и делове за возила.
Када се возило увезе, предузеће или појединац који га довози плаћа царину. Дакле, сами купци не плаћају директно царину, иако је вероватно да ће продавци повећати цене како би покрили додатне трошкове.
Главна сврха царина је заштита локалних индустрија тако што ће увезену робу учинити скупљом и мање конкурентном.
Ако више волите да гледате него да читате, овај видео компаније Autovista нуди јасно објашњење тарифа.
Сада постоје две главне врсте тарифа на које ћете наићи у трговини аутомобилима:
- Ад валорем царине се израчунавају као проценат вредности возила . Ово је најшире коришћени тип у аутомобилском сектору.
- Специфичне царине су фиксна накнада која се примењује на врсту увезеног или извезеног производа. На пример, то би могла бити царина од 500 евра на увоз нових аутомобила.
Тарифе поменуте у контексту САД односе се на ад валорем тарифе, што значи да се 25% вредности увезеног возила додаје као порез.
Као што видите, велике промене попут ове на аутомобилским тржиштима величине Америке могу брзо утицати на глобалну динамику. Чак и Европска унија има извесну забринутост због тога како би ове промене могле утицати на њен сопствени аутомобилски сектор.
Ево шта је председница Европске комисије Урсула фон дер Лајен рекла о овој теми:
„Аутомобилска индустрија је покретач иновација, конкурентности и висококвалитетних радних места, кроз дубоко интегрисане ланце снабдевања са обе стране Атлантика. Као што сам већ рекао, царине су порези – лоше за предузећа, још горе за потрошаче подједнако у САД и Европској унији.“
Поред тога, у данима након објаве царина, инвеститори су брзо реаговали. Цене акција великих европских произвођача аутомобила попут Фолксвагена, БМВ-а и Мерцедеса пале су за око 6–8%, што је истакло забринутост због потенцијалног утицаја на извоз.
Ипак, тарифе су сада на снази, и најбоље што можете учинити је да останете информисани и припремите се за могуће промене цена и потражње.
Тарифе и аутомобилска индустрија
Зашто би ти било шта од овога требало бити важно?
Па, царине најдиректније утичу на аутомобилску индустрију јер се многи произвођачи аутомобила у великој мери ослањају на међународну трговину . Дакле, цене нових аутомобила могу порасти када се царине повећају.
Такође, треба узети у обзир ланац снабдевања у аутомобилској индустрији .
Аутомобилски делови се често производе у различитим земљама , а затим склапају негде другде. Ако било који део тог ланца снабдевања пређе границу са царинама на снази, укупни трошкови производње расту.
То значи да земља порекла може директно утицати на то колико се царине примењују и колико кошта коначни производ.
Сада, хајде да видимо како се ове глобалне импликације примењују на европско тржиште половних аутомобила.
Потенцијални утицај царина на европско тржиште половних аутомобила
Иако су царине углавном усмерене на нова возила и делове, њихови ефекти често допиру и до тржишта половних аутомобила .
Ако царине повећају цену новог увоза, више купаца би могло да се окрене половним возилима . То нас доводи до кључног питања које многи продавци постављају: хоће ли половни аутомобили постати скупљи?
У многим случајевима, да. Царине могу ограничити доступност приступачних нових аутомобила, повећавајући цене половних возила.
А у случају да увозите аутомобиле ван ЕУ, више царине би могле учинити те понуде мање привлачним. То би могло навести више трговаца да траже возила унутар ЕУ, што би повећало потражњу и отежало проналажење добрих возила.
Електрична возила су посебно осетљива на ове промене. Како Autovista напомиње, царине на кинеске моделе могле би да значе мање јефтиних опција на тржишту и већу неизвесност цена.
Шта би требало да уради ваш дилер?
Иако не можете контролисати глобалну трговинску политику, можете припремити своје пословање за могуће промене. Ево неколико ствари које треба узети у обзир:
- Обратите пажњу на порекло возила : Царине зависе од тога где је аутомобил (или његови делови) произведен, а не само одакле га купујете. Пре него што лицитирате или купите, проверите земљу порекла. Аутомобил произведен ван ЕУ може имати додатне трошкове, чак и ако се продаје унутар ЕУ.
- Преиспитајте своју стратегију набавке : Ако се ослањате на увоз изван ЕУ, можете почети да упоређујете понуде унутар јединственог тржишта како бисте избегли нове или повећане увозне тарифе.
- Пратите трендове цена електричних возила : Уз помињање царина на кинеска електрична возила, тржиште би се могло брзо променити. Ако тргујете електричним возилима, пажљиво пратите цене и размислите о куповини приступачних модела док трају залихе .
Све у свему, иако су тарифе тренутно главна брига америчких предузећа, најбоље је размишљати унапред јер промене у глобалној трговинској политици могу доћи брзо, а Европа би могла да следи са сличним мерама.
Информисаност сада може вам помоћи да избегнете изненадна изненађења касније!
еЦарсТраде није само платформа за онлине аукције – ми смо такође вредан ресурс за продавце аутомобила и трговце. Наш блог нуди стручне савете о различитим темама, укључујући:
Наставите са читањем
21 Може 2025
